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2020年10月30日 イイね!

スタッドボルトはやっぱりやめて

スタッドボルトはやっぱりやめて先日のブログでジュラルミン製ラグナットの装着を予定していたのですが、、

3000円の出費を無駄にしました💦

純正のラグボルトはChromeメッキでして、クロムに輝く4本の頭がカッコいいわけです。
さらにホイールスペーサーを前5mm後5mm+10mmではフルバンプ時にフェンダーの内側にタイヤが当たり、悲惨なことになりました💦

Hさんそんなの何十年も昔に散々やったじゃん!なに今更言ってんの?SEEの板金師に怒られた💦

X1/9のボディにCD30の組み合わせは、

前スペーサー無し
後5mm〜10mm程度のスペーサー

これが正解です。



リアには純正の鉄製5mmスペーサー
これで少し長いロングボルトがハブのネジ山にとどきます😃



おまけに最初考えていた、これで少し軽くなる😁
が、純正のラグボルトの方が軽い事も判明!



ジュラルミン製ナットとスパルコのスタッドボルト



純正のボルト

わずかに軽い❗️

やっぱり見た目命よね〜
誰かこのジュラルミン製ラグナット要りませんか💦
Posted at 2020/10/30 14:09:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | X1/9

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「整備、大して写真も撮っていない、メーターパネルが薄暗いので、3wのところ5w入れたら大変明るくなってGOOD!スピードのケーブルが外れて速度計ゼロのままだったり、接触不良接点磨いたり、一日中やってた汗」
何シテル?   12/10 19:31
'80年製FIAT X1/9に乗る。家族のクルマは'95 XJ Cherokee(2008年売却)。世がスーパーカーブームの時、小学4年生だった。確かにカウンタ...
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