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整備手帳

作業日：2024年3月30日

キャンバー調整

Item: キャンバー調整
Author: to_si

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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前輪タイヤの外側が偏摩耗してる
特に運転席側

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トーションバーをねじ込んで車高を上げてから、ポジティブキャンバーになりすぎてる事を疑い

標準値：0°10′～0°70′

タジマ　ピーキャッチ下げ振り

ぶら下げ

風の弱い日にしましょう

運転席側
上端48mm

下端53mm

差53mm-48mm＝ポジティブ5mm

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リム径１６インチ＝406mm
として計算

キャンバー角　0°42′

標準値内ではあるが・・・

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調整用シム
MB176289　2mm　409円
MB176288　1mm　349円

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17mmソケットでアッパーアーム固定ナットを２本緩める
シムを引き抜き

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出荷時は2mmシムだけ

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出荷時2mm＋追加1mm＋追加2mm＝計5mmに変更

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運転席側
上端52mm

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下端52.5mm

52.5mm-52mm＝ポジティブ0.5mmに

キャンバー角：0°04′

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助手席側
上端48mm

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下端51mm

48mm-51mm＝ポジティブ3mm

キャンバー角：0°25′

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助手席側
出荷時は2mm＋1mm＝3mmシム

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出荷時2mm＋新品2mm＝4mmシムに変更

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上端49mm

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下端49mm

49mm-49mm＝±0mmに

キャンバー角：0°00′

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あえて標準値ではなく、ほぼゼロキャンバーにしてみた

偏摩耗の抑制と接地面積の改善に期待

厳密に言えばトーアウトになったから、調整検討中

しばらく運転したところ、
〇　まっすぐ走る
〇　路面のわだち、外乱を受けにくくなった
〇　カーブが少し安定した

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