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  5. 改造！ [わたり鳥]
イイね！
   
2013年06月02日

改造！

改造！ とは言っても、リアディレーラーのプーリーを交換しただけですが・・・。
ブログなどであちこち、あまり効果はないような評判ですが、私の場合は劇的に変わりましたよ。
もともとSORAにはベアリングではなく金属の平軸受だったのですが、ベアリングが入ることで、１速ぶんぐらい軽くなった気がします。
特にハイギアーではディレーラーが折りたたまれますので、よけいに軽くなった気がします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/02 23:04:06

   

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この記事へのコメント

満腹　太
2013年6月3日 8:45
FSAのｾﾗﾐｯｸ？
ｿﾗってゆーか、105以下はそこﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ入ってないよｗｗｗ
ｱﾙﾃとﾃﾞｭﾗがﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだね。
自転車は殆どが円運動だから円運動の抵抗を減らせば減らすほど
楽に速くなります。が、ﾃﾞｨﾚｲﾗｰの角度によるﾌﾟｰﾘｰの抵抗は関係ないので…
ｦﾚもﾌﾟｰﾘｰはｾﾗﾐｯｸにしたけど、一番体感出来るのがﾎｲｰﾙのﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとBBなんだろうね。
コメントへの返答
2013年6月4日 0:17
こんばんは！
BBは、最近感じます・・・。
あと、ホイールの外周・・・。
でも、そこ軽くなると、速度維持がつらくなるかな？
つるん
2013年6月3日 18:34
こんばんはわーい（嬉しい顔）


こっちの改造でしたか…
ボクには分かりません…
コメントへの返答
2013年6月4日 0:19
こんばんは！！

んー。
排気系のリファインしたような感じかな？
それともクラッチプレート？
ドライブシャフトの軽量化が近いかな？？

   

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