鉄と空

一番上は特急「あかぎ」用の185系、２番目の紫にピンクのラインのは485系を改造したジョイフルトレインの「華」、３番目の二階建て車は「湘南ライナー」等に使用されている215系、４番目は485系を改造した長野のジョイフルトレイン「彩」です。
ちなみに彩は通称フリーザと呼ばれてます（笑）

こんばんは！
豊田の車両基地の関係でしょうか、いろんなのがやってきました。
「華」は、屋根が高いので、583系かと思ってました。
フリーザ（笑）。そんな顔してますよね！
それにしても、鉄の皆さんは、どうやってこういうのが来る情報をつかんでらっしゃるのだろう？

おはようございます。

ボクは乗り鉄じゃないけど…
仕事がアレの設計なんで床下装置が気になります(笑)

こんばんは！
おおお！
アレですか！！



って、アレってなんだろ・・・。

おはようございます！

詳細は↑の方がすでにご説明されて...

＞それにしても、鉄の皆さんは、どうやってこういうのが来る情報をつかんでらっしゃるのだろう？

甲種輸送や回送も含めて、こういうのが過日お知らせした雑誌に載ってるんですよ～ (^^)v

ではブロ～♪

こんばんは！

そうなんですねえ。

そして、情報共有もされてるようで。

どうも、運転手さんらしき口ぶりの方も混じってました。

JR東の優柔不断？ぶりは有名っぽい感じ。
特にE351系の『スーパーあずさ』はあまり量産されず（以前、初期量産されたとき振り子方式なものの狭小トンネル内でクーラーとトンネル履工が接触したり、単純な脱線事故を起こしたりしていた。）、グレードダウンし下から2枚目のE257系あずさにしたり、と何やっているかわからん鉄道会社です。

最初の画面の185系は現踊り子、あかぎにも使われていますが。東北・上越新幹線大宮暫定開業の時に、上野～大宮間のリレー列車には多勢が使われていました。
これは旧国鉄末期の東京鉄道管理局独特のものと思います。

現代では、JR西と東のコラボのE7/W7系ですね。
車内のアコモがグランクラスとかJR東の押し付けだし、特急名公募で変な特急名を選定して欲しくないですね。
どうせ、現行の『はやぶさ』は新函館まで開通時にその名前を捨てるのでは無いか？　と。
もしかして、JR東管内の新青森までは『ゆまびこ』に戻すんじゃないのか？
代わって東京～新函館までの特急名は『白鳥』？？？

こんばんは！
白鳥は、かつて最長距離を走る昼間特急だったような気がします。
今は青函特急として生き残ってるのかな？
長距離新幹線にふさわしい名前かもしれません。せっかくなので、以前のように大阪発着に・・・。

中央線は、古い路線なので、結構貴重な構造物が残っていますね。
スーパーあずさは確かに、振り子電車にしてはごついなあと思ってました。
「やくも」や「くろしお」は、低く構えてて、スマートですよね。

今はＥ7をやっています。
量産も落ち着きそうです。

えーっと、E7E7E7・・。
おお！新型ですね。
妙にしゃれた顔してますね！！