ヘッドライトの黄ばみの除去

最近の車に採用されているプラスチック製ヘッドライトレンズは、長期間日光にさらされると経年劣化で黄ばんできます。セレナも新車より6年程経過した頃から黄ばみが酷くなってきました。
とりあえず簡単な方法で黄ばみを取ってみます。

この作業には「ピカール」と「プレクサス」を使用します。
セカンドカーのK12マーチは中古購入時(新車より7年経過)から黄ばみがかなり出ていたので既に同じ方法で対処しています。

ピカールをキッチンペーパー等に取り、ヘッドライトレンズをゴシゴシ磨きます。
この時ティッシュを使用するとすぐに染みてボロボロになってしまいますので厚手のものを使用し、ピカールも少し多めに使用した方が良いようです。
最初はこのように黒ずんだ汚れが出てきますが、だんだん出なくなります。

しばらく磨いた後ティッシュ等でふき取ると、レンズが透明になりくすみも取れてきます。
きれいになってきたら仕上げにプレクサスをレンズ全体に吹き、ティッシュ等で塗り広げながら拭き上げて完了です。

角度を変えて見てみます。
このレンズは細かいひびのようなものが出始めているのですが、これは今回のように磨いた程度では消えません。

作業前後の比較です。
左：作業前　右：作業後
実は一度このように磨くと、その後の黄ばみの進行は以前より早くなります。これはレンズ表面の紫外線防止皮膜(？)が剥がれてしまう為と聞いたことがあります。但し最初の黄ばみが発生している時点で既にこの皮膜はかなり劣化しているはず。
プレクサスはUV保護効果があるので仕上げに使用しているのですが、あまり耐久性は良くない感じです。(水に弱いのだろうか？約1ヶ月保護効果が持続するそうだが･･･)
よって見映えを保つためには1～2ヶ月毎程度に黄ばみ除去作業が必要です。

角度を変えての比較です。
黄ばみ取りにピカールを使用する方法は安価で手軽ですが、ヘッドライトレンズに傷が付いたり表面が変質したりしないとも限らないので、自己責任の上目立たないところで確認後使用してください。

黄ばみ取りはこの方法の他にも
・黄ばみ取り専用ケミカルを購入して施工する
・ディーラーで「ヘッドライトクリーニング＆コート」を依頼する
等を試してみたいと思います。