TOYOTA HILUX 紹介

昨日納車されました、息子のハイラックスの紹介です。

・エンジン：直4気筒　自然吸気2.4L DOHC ディーゼル　

・馬力：150ps, 110kw / 3,400rpm

・トルク：400Nm / 1,600-2,000rpm

・重量：2トン

このタイプはアメリカやオーストラリアでは日本の軽トラの様に生活に溶け込んでいますが、日本ではそのデカすぎるサイズと維持費が問題。
うちは田舎暮らしなので駐車スペースに問題はないですが「1」ナンバーなので重量税は安いですが、一年車検です。

フィットと並べるとフィットの2倍の長さです。
実寸は5m40cm。



メッキの厳ついバンパーがアメリカンを感じさせます。



昨日、納車後取り付けたTRD文字の入ったレッドのアンダーガード。
アンダーガードと言いながらキズ付いたらショックだろうな...😂



前後フェンダーの膨らみがいい感じですが、もっと膨らみがあったら更にいい感じだとも思います。



ここにはカバーをこれから付けます。
トヨタのエンブレムがデカデカと入ってます。



息子はここに何を積むのか...




リアのサスペンションは貨物車の定番「リーフリジット」です。
VOLVOの最新車種ではこの「板バネ」がリアの左右サスペンションのタワーバーのような配置で使われています。
タワーバーは左右サスの歪みを無くすために付けますが、リアに板バネを使うメリットはマイルドに左右サスを均整化出来る様です。



年内は毎週何かが変わると予想されます😂😂😂👍

私が言うのは何ですが、車のパーツにお金かけないで貯金して欲しいなと思います。