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ブォンジョルノ！

ついに交換しました～～（整備手帳にはもう載せていますが、、、）。

２０１５年８月２７日

マフラーが生まれ変わりました、かな～り元気いっぱいの見た目＆サウンドになりましたよ（笑）。

元々、昨年秋にブレーキパッドを交換する際に下回りを見て、リアピースが少々痛んでいるなぁ。。。

こりゃあ車検までには変えたいな～～～～。と思っていました。

自分なりに模索して新品のマフラーも考えていたんですが、紅炎さんのJworksマフラーを譲っていただけるという事で、レアアイテムだしこれは引き継がせていただけるなら嬉しいな～～～って事で日程調整をしておりました。

台風がらみで天候がイマイチな日々で雨の無い合間をぬっての作業でしたが、、、

ま、猛暑日前回の８月前半にしなくて良かった（笑）。

しかも交換、取付もやって下さるとは！有り難い！！（泣）

てなわけで紅炎さんのお宅にお邪魔してお願いしました！

まずはもともとのマフラー。。。

リアピース。。。もう朽ちてましたな、これじゃあ煩いワケね、純正のくせに！！



で、、、フロント、中間が一体でリアピースが取り外せる、、、はずが。。。



ボルトが完全に固まっちゃってて取り外せず（汗）、知恵の輪状態で引っ張り出す始末（これが多分一番面倒をかけてしまいました、、、紅炎さん、すみません！）

で、フロントのD SPORTロアアームバーをいったん外していよいよJworks連結です。

格闘していただく紅炎さん（謝）＆ミライースと我がエッセ。







リアバンパーには元々のマフラー用にぴったりサイズの切り込みが入っていたんですが、このマフラーはちょっと斜めに出口が向くんですね、、、ってことでさらに右側を切りました、カッターでひと思いにバスッと！ここだけ自分の担当でフリーハンドで（笑）。

これでエンジンからD.T.Mエキマニ～JworksオートジュエルN1ストリートフロント～同中間～同試作機リアピース

という排気ラインが完成しました。

辺りはなかなか暗くなって来るまで格闘を強いてしまって。。。本当に紅炎さん、ありがとうございました！



で、リアでちょん切れなかった元のマフラー、、、、こんなに飛び出した状態で実家まで３０分弱走って帰りましたよ（笑）。実家の両親も何積んで帰ってきたのかと、目がテン（笑）。

で、、、この帰り道でカタカタ干渉音が発生しましてね。

紅炎さんのアドバイス通り、リアはブッシュのステーがストッパー機能が無いから動いちゃってしまっていたので翌日にその辺をホースバンドで固定して対応。。。

で、困ったのがフロントでして、、、、

とりあえずロアアームバーとの干渉だと予想は付いたんですが、、、天気も悪いし対応も出来なくてやむを得ず２００ｋｍの道のりをカタカタカタカタいいながら福島まで帰って、それから後日潜りました。

剛性効果が非常に高いと評価のあるロアアームバーですし、外したくないですしね（購入時から付いているから、これが無い状態のフニャフニャな走りが想像出来ないんで）、マフラーだって変えたくないですしね、、、いろいろ苦慮してますが、とりあえずは両者の隙間に耐熱のシートをはさんで番線でくくって固定して、音を大きくさせないという処置でいったん走っています。

当面はまめに潜ってみたりしなきゃだけど、、、紅炎さんのおっしゃる通りエンジンマウントの交換も時期＆距離的にはタイミングかなとも思ってますが、、、

それは車検前後で再考しようかなと。

７月の東北オフの時に皆さんのマフラーのいい感じのルックス＆サウンドに指をくわえていたBANZONですが、これで少し皆さんのエッセに近づけたかな？！



今まで以上にやんちゃで元気いっぱいの後ろ姿になりました（笑）。

今月中にお披露目近隣ミニオフ敢行したいな～～～～、で、そのあとは全国オフだ！

勤務シフトを作る立場の特権を最大限に生かし、まもなく参加確定させる腹積もりです！

全国のエッセオーナーの皆さんに会いたいので、頑張って働きます（笑）。

チャーオー！