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今回最後のLEDヘッドライトバルブの候補として最後の砦となっていた(というよりは検品や試行錯誤され妥協点が高くより良い商品があると革新していたから)fcl.製のLEDヘッドライトバルブ(^^)


プロジェクター式のように集光し照射されるという比較的簡単ではないH4式であるため一番シビアな形状ですのでどうかなーとは思ってましたが装着してみるとやはり最初はこんな感じで光軸が大幅にずれてました(汗)


これは大まかに調整してたもので良く見ると光の照射位置が合ってなく所々暗かったり高かったりしてます、そこから3m離して壁に当てると…


なんじゃこりゃ(汗) 寄ったり位置が不規則(汗)これでは綺麗に見えませんしハイビームも変な感じになるわけです(T▽T)
そこから応急措置で光軸調整ネジをドライバーで調整し…


とりあえずこのように簡単ではあるが調整、しかし走るとハイビーム級に高い位置を照らしてましたのでこりゃいかんとこれをベースにより平たんかつ遠くに車を置き調整★☆


高いようにも見えるが壁までは20M以上遠くまたやや後ろ下がりのため上に上がってる感じです、調整前は奥の家の軒下まで照らしてましたので路面照射のカンデラ値(反射光照度値)が薄く見えずらかったのですが調整終えると35wHIDのときよりも明るく両側方向の(車の真っ正面から横に広がる光)も広がっており綺麗に見えてます❗
まだ雨天時に遭遇してないのでインプレッションとはいきませんがMF-21sジアラのようなマルチリフレクター式との相性は良好です、試しにハロゲンも入れてみましたが撮すまでもなく暗くまた写真のように広がりがなくて暗すぎます(汗)


あとは雨の日ですね(汗)
もしこのヘッドライトのみでも危ういと感じたら同じメーカーのfcl.さんのフォグバルブで補う形になりますがそこもインプレッションできたら(必要と感じたらw)予告しておきます(笑)

そしてヘッドライトが

このように分かりにくいですが表面ざらざらのくすみや黄ばみだらけではせっかくの良いバルブが台無しです(汗)


こちらは磨きまくった方で綺麗に見えます、雨の日は雨粒と埃等でレンズ表面に汚れが堆積しがちになるのでGLACOブレイブという樹脂にも対応した撥水材を塗り汚れを寄せ付けないようにしてます、これがどのように通用するか分かりませんが雨を待ちます🎵

この記事は、LEDヘッドライト・バルブの購入前にいただくお客様からの質問|LEDの豆知識について書いています。

↑こちらは主にLEDバルブのステータスや質問の一部が記載されてます。

そのなかに色調というのがあります、これはバルブの色に当たりますがこれが高すぎると、青くなっていきどんどん見えずらくなっていきます、純正が代替4500K位ですがfcl.さんのバルブは5000K程で真っ白な光です。雨の日も考えるとそのくらいがちょうどいいかもしれませんね❗

次にLEDはフォグに付けれないかとあります実際HIDよりも発光部の温度も低い傾向ですのでリフレクターやレンズへの攻撃性が少なくおしゃれな色合いと雨の日等の補助灯の役割にも出来そうですよね😃あえてイエローのバルブをつけてヘッドライトとフォグのイエローで光を合わせると見やすくなるとか？ ここら辺はｱｲﾃﾞｱ次第ですね(笑)





フォグにも種類があるのでそこにも注意して選びましょう❗

形状をしっかりふまえて選び装着！するとビックリファッショナブル‼


たちまちfcl.の虜となーる(笑)

佐賀遠征、いろいろと難はあったものの無事終わり、やっとこさ地元に帰省できました、タントカスタムRS、キューブライダーオーテック、NボクCTG、ＧＥ６フィット、オーバー100PSカプチーノ、そしてフルチタンBRZ←排気系w 今回はエアロレス～(笑)


アドバンレーシング好評でしたwしかしカプチーノ乗りのフリエール、そうつまりはカプチエル❗もうパターン青のオーラギンギンでヤヴァイ程チャーミーらしいおとこの子がLFTバンパーの方が良かったとぼやキングしましたw


↑これで勘弁～(笑)
そんな第660の使徒さんの車が…



ご〇ん『あ～カワイィ～(*ノ▽ノ)』

と言ってましたwちなみにこの車は100PS超えてるみたいで5500rpmからスーパーサイヤ人になりましたw
しかし～！！4点式シートベルトが無いからぼんがぼんか！

そしてあとの一台がこれだ！



フィットルギーニという車らしいですwww
そしてホイールコーティングしてなかったのが仇となり…BBSがペラ‼

フリエール師『ヘェエアァ!!?なんじゃこりゃ～ホイールがおっぱいのペラペラソース(バイオ空耳)じゃねーかドチクショー』と手洗スペースでVTECサウンドに負けないくらいにボイテック(ボイスパフォーマンス+VTEC=BTECボイテック)してましたw
とりあえずその後は撥水コートまでやって久しぶりにフィットルギーニを犯してました(爆w)
ちなみに黒のキューブはオーテックライダーに進化してます！


シンプルこそのスタイルで綺麗です、とりあえず今後の進化も楽しみ(笑)



そして懐かしの仲間も仕事終わりに参加してました(笑) BRZの加速に驚いてて今度はBRZ買うとか😃
話に華が咲きまくってめちゃくちゃ延びたというw


友のNボクCTG、洗車して輝きを取り戻したと言うねw宮崎は手洗洗車スペースが無いに等しいからなかなかきれいにできてないという(汗)




はじめての16インチを試着したけどなかなかのスタイル(*´ω｀*)
タイヤサイズが薄いから不自然にみえるけど16インチでちょうど良いね✨






誰一人ノーマル車高は居ないというw 低い方が引き締まるからかっこいいしふわふわするのは怖いよね(汗)


このお方はあのカプチエル殿であります、このあとラーメン替え玉3回も食いましたよw
※モテるラー食系男児はラーメン3杯に黒替え3バリですぜ、そしてスープまでのんでしまうというw



パターン青！ 第660の使徒です！

この使徒の能力はガータキングジャミングですぜwお陰で1Gが全てガーターになりました(笑)

まぁ今回は2台でしたがそのぶん疲れましたw
専門学校の同期も楽しんでたようで良かったですw


そして25日の13時30分現在…サンマルクカフェでマッサージしてます(汗)カプチエルのガータージャミングは腰もガータガタになるようです(笑)

今度はフリエールをダラ走で煽ってやろw SLRで！ (嘘w)











このブログはフィクションです、実際とは異なりますが、カプチエルだけは本物です←※ 信じるか信じないのは貴方次第(*ノ▽ノ)




～ Ｆｉｎ～

この記事は、fcl.のLEDヘッドライトはココが違うんです！|HID・LEDの豆知識について書いています。

↑FCL.の果てし無い努力の結晶の秘訣、

よくバルブに冷却ファン内臓型がありますね、しかし使用してれば黄砂やホコリなどいわゆる≪異物≫が溜り冷却部の故障が後の無灯火に繋り危険に陥ります、放熱対策がしっかりしてないとたとえ大光量だとしても熱に弱いLEDでは効率が悪化し光量が下がるという現象も…


このバランスが大事で明るいLEDヘッドライトバルブを作るのが難しいのがメーカーの悩みの種、トラブルを如何に防ぐかが指示される種になりますね。

FCL.のHIDに関してはどこも抜かりなく高品質でノントラブルです、だからこそ私はLEDヘッドライトバルブに関しても抜かりなくノントラブルという確信があります(*´ω｀*) たびたびトラバ拡散してますがFCL.のブログには毎回重点をおき大切な解説もあり明るさだけで選ぶという失敗の危険回避だけでなく、どのような種類が本当に良いのか？ という悩める人達に答えを示しています。

それに今後もFCL.さんたちの商品も開発を繰り返してますます品質の高いバルブが出てくると確信もあります(^^;)))


高級メーカーという重い看板を背負っている以上中途半端な物を出してはならない掟もありますので私は陰ながら応援するまでです🎵

家族みんなでFCL.が合い言葉ですよ(*ノ▽ノ)

この記事は、はじめて光り物をカスタムするならコレから試してみません？|fcl.商品紹介について書いています。

いまならFCL.の高輝度拡散LEDT10バルブがお買い得ですよ～✴

これだけあればスモールはもちろんT10規格ソケットのランプ類をクリアーなFCL.の光にコーディネートするチャンスです(*^^*)なかなか無い企画ですのでこれを機会に試してはどうだろう？

スモール、ドアカーテシ、ルームランプ、ナンバー灯など使用できるところは車種によりさまざまですが、高輝度拡散LEDですので目立ち度も見た目的にもグッドです(*^^*)

キリッとした雰囲気に変えるなら今しかありません☺お早めに購入を(*^^*)