愛車一覧

” 車馬鹿 ” と言えるほど愛車に寄り添っていた20代の頃を懐かしく思いつつ、家事・育児そして仕事に追われ、気がつけば40代に突入･･･(汗) あの頃と同じ様に･･･ という訳にはいきませんが、縁があってやって来てくれた、我が家のVAB。 日々の生活の中に馴染み、限られた時間の中でも走る悦び ...

2輪枠での初めての愛車はNinja、それからZと続いて今回のメグロS1はW系統という、気がつけばカワサキの主要車種を乗り継いで来ました。 鈴菌ならぬカワサ菌とやらに感染しているのかもしれません。 ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾊﾊ カワサキプラザの店舗に並んでいたベース車両であるW230とも比較して、こち ...

初代C23型から始まり、C25型 → C26型という経歴を経て我が家のマイカーとして定着しているセレナですが、前車のC25型は貰い事故により廃車となってしまい、急遽、現在のC26型にバトンタッチするカタチとなりました。 広い車内空間と快適性のおかげで、特に家族を乗せての長距離ドライブでは着替えや ...

母方の祖母が運転免許証を返納し、生活の足であったKeiもこのままサヨナラ… という状況がなんとも忍びなく思い、私の元へ迎え入れました。 K6Aターボ ＋ MT ＋ 4WD という面白みある要素に加えて、余裕のある最低地上高のおかげで比較的フラットな林道や河川敷などの走行も楽しめそうです。 ボ ...

高校生の時、WRブルーを纏うインプレッサ・ラリーカーを知った時からカッコイイなぁという憧れを抱き、社会人１年目の時、憧れを現実にすべく無謀にもフルローンで手に入れた車です！ 総走行距離は約150,000kmに達し、夜な夜な友人とドライブに出かけたり、サーキット走行とジムカーナで腕磨きに励んだり、 ...

前車Ninja250Rのおかげでバイクに対する熱意が更に高まり、その勢いで取得した大型自動二輪免許をやっと活かせる様になりました。 攻撃的なスタイリングと大型バイクらしからぬヒラリと軽快なフットワークが持ち味のZ900は、今の私にとって最も理想的なバイクです (`･ω･´) カワサキプラザから ...

颯爽と駆け抜けるライダーの方々を眺めているうちに、次第に二輪の世界に憧れを抱く様になったことが全ての始まりでした。 そんな憧れを抱いたのは30代半ばになってからの出来事ですが、なんやかんやで二輪免許を取得し、初めての相棒として ” パールホワイト ＆ エボニー ” の特別カラーを纏うニンジャ250 ...

ハイパワー信者化していた20代半ばの私に ” ライトウェイト・スポーツ ” と言われている車がどれだけ楽しく、奥が深い車であるかをディーラー試乗車であったスイスポに見せつけられ、その数日後にハンコを片手に再度ディーラーに出向いておりました（；＾＾） スポーティながらも何処か上品なスタイル、足回り ...

元々は親戚の家の車でしたが、いつ見ても全く動かない不動車であった為に、手続きを経て我が家にやってきました。 若葉マークを付けていた頃から運転を覚えるため、メンテナンスを覚えるために私の相棒となってくれた車です。 無謀にもフルノーマルの状態でサーキットデビューを飾ったり、ナビを未だ持っていない頃に ...

妻の新しい愛車として我が家にやって来ました。 2代目ハスラーが世に登場したものの、妻が言うには可愛くも凛々しい先代モデル、特に ” オフブルーメタリック ” のボディカラーを纏うハスラーが欲しかったとのこと。 業者さん経由で中古車市場を探し出し、タマ数の少ないボディカラーという縛りがある中で、 ...