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くるみのわ1号の愛車 [ダイハツ タント]

整備手帳

作業日:2014年5月16日

LA600S フリップダウンモニター設置2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
長い方のMDF板を天井裏にすべりこませました。
接着をしようと、コーナンで強力接着剤を買ったのですが…
結局使用せずに、固定は天井材のみです。
元々ついている白の接着剤の厚みとほぼ同じ6mmなので、板をいれたあとのうきあがりはとくに気にはなりませんでした。
2
配線を通す穴をあけます。
設置の最終段階で黒マジックのラインまで穴広げました。
3
次にもう一枚のMDF板を先程の1の板とネジ留めしました。
5ヶ所です。
この板が重要なのでもちょいネジいれときゃよかったかなと後々で思いました。
4
2枚目の板にセンターをとりつつ、フリップダウンモニター付属の取り付け鉄板をネジ留めしました。
ネジはフリップダウンには付属されてないので、家に転がってたのを使いました。
センターとった際のビニテはずすの忘れてます。
5
各配線を電源側と結線し、モニターが映るかのチェックを。
そのあとフリップダウンモニター本体をボルト留めしておわりです。
本体のボルト留めが6ヶ所。一番大変でした。
頭で支えたり、ぶら下げたり…
モニター本体の重さは1.6キロほどです。
これぐらいの荷重には十分耐えられるかなと…。
むりかな(゜▽゜*)
6
本体についてるランプはプラスコントロールですので、端子台のウェルカムからの接続です。
ウェルカムのない走行中は本体のボタンでも点灯消灯切り替え可能。
7
我が家のタントはラゲッジ、ルームランプともに電球のままですので、統一感がでました。
まろやかな雰囲気??
8
今回の作業にあたって、アドバイスいただいた方、その他皆様の整備手帳をたくさん拝見させていただきまして、ありがとうございましたm(__)m
あとはモニターがどれだけ長持ちしてくれるかです。
息子の為にも頑張ってくれよぉ。

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この記事へのコメント

2014年5月16日 12:55
かなり参考になります(^^)

まだLA600系で、整備手帳に載せてる方いらっしゃらないので(^^)

まぁ、電気関係苦手なので(笑)
コメントへの返答
2014年5月16日 13:44
この取り付け方が正しい訳ではないのですが(笑)
どちらかというとあかん方かと自分で思ってます。

まぁ、こんなやり方もあるかなということで(°▽°)

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「[整備] #Nボックス JF1 ルーフチェッカー柄化 https://minkara.carview.co.jp/userid/2061534/car/1766459/5451576/note.aspx
何シテル?   08/24 11:28
くるみのわ1号です。 弄りは「純正を大切に」がモットーです。 後で自分が見返して解りやすいように記録をつけてます。
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