リア周りシャシーリフレッシュ手順⑰　～サイドブレーキ効き調整～

サイドブレーキのシューの取付けが終わったら、サイドブレーキの効きを調整します。

まずは、ブレーキローターを装着。ブレーキローターは、ただはめ込むだけで装着できます。

次にブレーキローターをハブに完全に密着させるべく、ナットを使って締め込みます。少なくとも２カ所、できれば３カ所固定が望ましいです。

サイドブレーキは、レバーを下げてケーブルを緩めた状態にしておきます。

そして調整穴のキャップを外し、この穴が真下に来るようにブレーキローターを回転させ、この穴にマイナスドライバーを差し込んで調整します。

マイナスドライバーでアジャスターを「カチャン　カチャン」と上に回し、シューを拡げていきます。

シューがブレーキローター内側のインナードラムに接触すると、アジャスターが回らなくなるので、この状態でブレーキローターが手で回転しないことを確認します。

その後、アジャスターを５～６山程度下に回して戻し、ブレーキローターが手で回転することを確認します。

これを助手席側も同様に行い、両方が同じような力加減で回ることを確認して、ブレーキ周りの調整が完了です。

ちなみにこの状態でブレーキローターを外してみると、アジャスターの拡がりはこの程度でした。

次は車内に移動し、サイドブレーキレバーの引きしろを調整します。

ブーツをめくると、奥に１０ｍｍのナットが見えるので、これを締めればケーブルが張る方向になるので、ノッチ数が減り、緩めるとノッチ数が増えます。

引きしろは個人的な好みもあるので、一概には言えないけど、ゴン太はこれぐらいの高さが好きなので、このように調整しました。

整備要領書では、４～５ノッチとのこと。

サイドブレーキの調整は、ブレーキ側で大まかな調整、レバー側で微調整って感じかな？？

これらの調整がすべて終わったら、キャリパーを取付けて完了です。