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早いものでレガシー君ですが購入から５年近く経過し、今日ディーラーに車検の為持ち込んできました。

人生の中で新車購入して１０万ｋｍも走ったのは初めてです。



レガシーツーリングワゴンはもう新車で買えません。

こんないいクルマを販売しないスバルはどうしたのでしょうか。

荷物はしっかり積めてロッドも余裕で入るし、高速での安定性は最高。

いざ、ヨーロッパ車から勝負を挑まれても負けることはありません。（一部のスーパーカーは別）



買い替えようと思ったこともありましたが、このレガシーに代わるクルマが思いつかず車検を取得してまた２年乗り続けることにしました。

で、今回の車検に際しての代車が新型WRX　STI。



以前乗っていたので新鮮味はありませんがブレーキやホイルなどは進化。

ただ、エンジンはもっさりしていてノーマルで乗るのはストレス溜まります。

スポーツ触媒とマフラー交換してコンピューターチューンしないときりっとした走りはできないでしょうね。

さて、明日はボートが納艇される予定。

楽しみです。♪

主治医からレガシーのブレーキパッドが届いたと連絡が。

夕方、高速を利用して主治医のお店へ。



ちゃっちゃっと交換して再び高速道路を走っていたら・・・。

たった２０ｋｍそこらの距離の間で４台の覆○Pと遭遇。

あまりの多さに追い越し車線が空いても誰も飛ばさないという状況。

ある意味、交通事故防止には有効策ですね。

お昼休みにレガシーのブレーキパッドの注文の為に主治医のところへ。

行ってみるとNさんのNSXが。



横に並べて写真を撮らせて頂きました。

新型NSXより断然、NさんのNSXの方がかっこいいですね。♪

大事に乗って頂き、１０年いや２０年先でもこの状態で維持してもらいたいものです。

ところでレガシーですがリアのパッドがまったく無くなり、ローターまで攻撃している状況。

また月曜、入庫交換予定です。

もう少しで走行距離１０万ｋｍになろうかというレガシー君。

あと２年は頑張ってもらわないと・・・。

このところの寒さでロードスターに続きレガシーもバッテリーがお亡くなりになりました。



購入して４年と６ヶ月。

ま、よくもった方だと思います。

たまたまディーラーにて１年点検の予約をしていたのでオイル交換とスタッドレスタイヤへの履き替えとともにバッテリーの交換もお願いしました。

いくら九州と言えども年に一度は雪が積もるのでその時の為にアドバンスポーツから冬用ブリザックタイヤへの交換です。

今年はラニーニャ現象で冬は特に寒くなる予想。

きっちり冬支度をしていつでも対応できるようにしておかないとですね。

１２月も後半へ。

週末の忘年会も終盤にさしかかり肝臓への負担が懸念されますが何とか頑張ってます。（笑

今日、ディーラーでBRGのショックを交換してもらいました。♪

本人も気が付いてなかったのですが、保証延長プログラムのオプションに入っていたお陰で４年走行後でも新品のサスペンションへ無償交換。

交換後、走行してみると新車時代のあの乗り心地が戻ってました。



コトコトいっていた音もまったくしなくなり、高級車のような滑らかな走りが・・・。

走行距離が７万ｋｍを超えたのでワゴンで速いクルマを探していたのですが、レガシーのように普段乗りができて、いざとなればドイツ車をカモれるクルマはなかなか無いのです。

今、車内はロッドが５本積めるようにロッドホルダー装着していて釣りクルマに変身してます。

このクルマの様に快適に速く、長いロッドも積めるのは今のところ考えつかないのでまた１年間は乗り続けることにしました。

それまでに乗り換え候補のクルマを探さねば・・・。

レヴォーグのマニュアルでも出れば考えるんだけどね～。！