Lanevo-Yanchiのブログ一覧

今朝、起きてみたら外は雪国のような景色。



スタッフ達には前日よりホテル宿泊を連絡していたのですが、何人か仕事場に行けないと連絡がありレガシーが出動となりました。

１週間前にスタッドレスタイヤに交換していたので雪があろうとすいすい走ります。♪

流石に４ＷＤにスタッドレスタイヤは無敵です。（笑）

しかし、国道上で大型トラックが立往生してました。



チェーンも着けず、またタイヤは夏用のもの。

大型のトレーラーなのでくの字に曲がっており、多分あれから大渋滞になっていたでしょう。

しかしこんな大雪になるなんて、温暖化という言葉が信じられません。（汗

皆様、今日の台風の被害は大丈夫でしたでしょうか。

筑後の某地区は台風の目がど真ん中を通過していきました。

今朝、外でトタン板の嫌な音がしていたのでまさか車に当たってないだろうかと心配していたのですが・・・。

雨が弱くなったのでレガシーを見に行ったら写真のような傷がメデタク付いていました。（涙

近くにトタン板がひん曲がって転がっていたのでこれが犯人でしょう。

トタン板の色と車に付いていた色が一致しました。

昨日の夜、レガシーも近くのガレージに避難させようと思ったのですが、朝から仕事で利用するのでそのままビルの下に置いていたのです。

やはり危ないなと予想したらすぐに行動しないと駄目ですね。反省！

他のスペコやスペックV、ＷＲＸ、ＢＭはガレージに入れてあったので全然問題無し。

しかし仕事用で利用している軽は最近、当て逃げに遭ってバンパーが曲がっているし、娘がアイスコーヒーをぶちまけるし散々です。

どうも仕事が順調な反面、クルマには災難が降りかかっているようです。

お払いが必要かも。

そんな中、楽しみがひとつ。

そろそろスペックＶが７００馬力になって帰ってくるみたいです。♪

ニスモが走ってたら是非ともお手合わせ願いたいものです。（爆

スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT DIT アイサイト無しは新車登録から丸二年経過しました。

タイヤはＢＳのポテンザＲＥ７０ですが走行３万ｋｍでご臨終のようです。

タイヤにヒビが入っており、高速走行ではバーストの危険が出てきたので新しいタイヤを入れることに。

ヨコハマのタイヤ屋さんに行ってまず、ホイルを決定。

決めたのはＲＺⅡです。



レーシングハイパーブラック&リングの１８インチ８Ｊ。

それにタイヤはADVAN Sport　Ｖ１０５。



本当はネオバに逝きたかったのですが、減りが早いですよという一言で断念しました。（笑

ノーマルのホイルは冬用タイヤを入れて今年の冬に備えます。♪

早く届かないかな～。♪

今日、レガシーの修理が完了したとディーラーから連絡入ったのでさっそくクルマを取りに行ってきました。

今回のトラブルはパワステユニットの接続部分に問題があったと思われるのでユニット全体を新品に交換してもらいました。

再度の故障が発生した場合はそれなりの対応をして頂くと約束をもらったので安心して乗れます。♪

しかしレガシーが生産中止になるのは本当に残念です。

ランエボも生産中止の話があるようで寂しい限りですね。（５速マニュアル車は当分生産続行みたいです）

突然、パワステが効かなくなるというトラブルを起こしたレガシーですが、コンピュータの解析でパワステユニットとの接続部に問題があるのではないかという答えが出ました。

対策としてユニットを全部、交換することになりました。

修理が完了するまでまだ１週間ほど掛かりそうです。

その間、新型WRX　ＳＴＩのパンフレットや実車を見て見積もりなどを頂き、購入を検討しましたが・・・。

結局、導入は見送ることにしました。

理由　
１．　実車を見たときの感想→思ったほどカッコいいと思わない。
２．　エンジンがモデルチェンジ前のエンジンと一緒で馬力も一緒。
３．　下取りの価格が思った以上に安い。
４．　ランエボが２台に更にＳＴＩが加わると同じタイプの車が３台になってしまう。
５．　新型のＳＴＩのチューニングパーツの開発に時間が掛かるので当分はノーマルで走らなければならない。

といった理由です。

もうひとつ大きな理由が・・・。

レガシーのＤＩＴエンジンのＥＣＵは解析が進んでなくてチューニングするのが難しかったのですが、イギリス、エクテック社製コンピューターソフトを使うと素晴らしいエンジンになることが分かったのです。

j実はこの情報が一番の理由なんです。（笑）