Lanevo-Yanchiのブログ一覧

昨日、４回目のテスト走行でＡＰに登ってきました。

今回は足のバネを変更してのテスト走行。

走行台数も少なく、走りやすい状況ながら若干のウェットの状態で１枠目でアタック。

ところがスーパーＦＪに追いつき、左側が抜こうと思ったところ相手側も左側に寄ってきて思わず追突しそうになり急ブレーキ。

そこでアタック断念。



１枠目はタイム計測できず。

２枠目は午後からとなり足のセットの確認と５４秒もしくは５３秒を狙ってアタック。

ところが１コーナー手前のブレーキ、３コーナー、２ヘヤ前のブレーキで失敗。

特に３コーナー手前と２ヘヤ手前では右に左に車が振られて怖い怖い。

ブレーキの前後のバランスが悪かったのが原因みたい。

３コーナーでは０．８秒のロス、２ヘヤ前でもコンマ何秒かのロスをした状態でも５５秒４のタイム。



あの失敗なければ５４秒もしくは５３秒後半にはいけていたかも・・・。

今回のテストで前回のテストで出ていた左コーナーでアクセル踏むと左側に飛んでいきそうになる症状の原因が分かりました。

右側の後輪のトーインが狂っていたみたいです。

この問題を修正したらしっかりアクセル踏めるようになり、最終コーナーの脱出速度も上がり直線最後のトップスピードは２６０k近くなったようです。

その為なのか分かりませんが、フロントのパネルが壊れガムテープで補修したものの危険と判断。

その後のテスト走行は中止となりました。



せっかく足のセットが決まり始めた矢先なので残念で仕方ありません。

年内にもう一度走行できるといいのですが。