Lanevo-Yanchiのブログ一覧

今日は友人達２人と遊漁船をチャーターして七里ヶ曽根へカジキ狙いで行く予定がサメ駆除で入れないと連絡があり急遽予定変更。

落とし込み釣りとなったのですが、大物が釣れないとチャーター代を３人で割るとかなりの出費。

全員気合十分で釣りスタート。

一投目からベイトのイワシが付いてそのまま海底へ。

すぐにズドンときたのですが、上げる途中で針外れ。

友人二人にはヒラマサヒットしそのままタモの中へ。

私はと言うとその後はベイトが付かずまったく反応無し。

このまま坊主で終わるかと思った途端、ベイトが付きそのまま底へ。

それは突然やってきました。

ロッドが海中に突っ込むほどの曲がり。

当然、電動リールはまったく巻く事ができずただ耐えるだけの状態が１分ほど続いた後でぶちっとラインブレイク。

推定、１５ｋｇほどのヒラマサ。

すぐに仕掛けを交換して再度、ベイトを付けてリーチを掛けていたらまたまた来ました。

今度はドラグを少し緩めてラインに限度以上の負荷がかからないよう調整したのですが、今度はラインがズルズル出ていくばかり。

そして漁礁にラインが触り、ラインブレイク。

連続、２回続けてデカマサを釣り損ねて意気消沈。

またまた仕掛けを直して再度、投入。

すぐにまたベイトが付いて底に下して待機していたら３度目の正直で再度ヒット。

こちらもデカマサのようで電動リールはまったく巻く事ができず、またまた必死にこらえるだけ。

しかしまたしてもデカマサの引きの強さに仕掛けが持たず、ラインブレイク。

まったく歯が立ちませんでした。

流石に船長さんもここではラインブレイクばかりなので場所を移動。

今度の場所はでかい漁礁がないので何とか７ｋｇほどのヒラマサをゲット。

結局、ヒラマサ５本、ヤズ２本、ヨコ〇１本、根魚１本の釣果。



デカマサとの格闘で全身筋肉痛の状態。

歳には勝てませんな。（汗

このところずっと時化で遊漁船の釣りがことごとく中止となりストレス溜まりっぱなしの状況で今日はマイボートで出撃。

波風とも穏やかで湾を出てドテラ流しからのギジングスタート。

エソや真鯛の子供などが釣れましたが、あまりに小さいのでリリース。

今日もかなり厳しい状況かなと思った途端、ドスンとかなりの引き。

ドラグがどんどん出ていくのでかなりの大物の予感。

何とか船べりまで寄せたのですが、何せ一人なのでタモも自分ですくい上げないといけないので大変。

タモに入れるのに１５分ほど掛かりましたが１ｍ超えのヒラマサをゲット。



久々の釣りで大物が釣れたので気分は最高。

その後は当たりはあるもののヒットは無し。

午後過ぎにはホームポートに帰り、締めと血抜きをしてクーラーボックスへ。

ここで問題が。

今回持ってきていたクーラーボックスは大物が釣れないと思って小振りの物。

当然入る訳ないのでしっぽの当たりで切断してやっとクーラーボックスへ収納。

翌日、居酒屋さんで刺身にしてもらいました。



写真の通り、上品な脂が乗っていてとても美味しく頂けました。♪

釣りクルマと大活躍しているレガシーですが、もう乗り始めて８年が経過し走行距離も15万km超えの過走行車となってます。（笑



エンジンはまだ絶好調でどこも不満は無いと言いたいところですが、唯一ヘッドライトが暗いという欠点がありました。

過去、何度となくヘッドライトのバージョンアップをしようかと考えた事があったのですが日々の仕事と遊びが忙しくそのまま放置していたのです。

そんな矢先、スバルのディーラーからレガシーのリコールの連絡が･･･。

何とヘッドライトの光度が不足しているようで車検が通らない可能性があるのでバルブを交換するとのこと。

ディーラーにクルマを持ち込み約２時間ほどで作業は完了。

明細を頂きましたが交換前の光度は左8400cd　右9000cd　そして交換後は左25700cd　右21600cd　と約倍以上の明るさになってました。

実際、夜になってヘッドライトを点灯してみたら全然明るくなってるじゃないですか。♪♪

ますますレガシーを大事に乗っていかなくてはと思った次第。