プリウスPHVの脅威、“純”電気自動車は駆逐されるか

プリウスＰＨＶの販売が間近になり、いたるところで話題にされている。

そこで必ず目にするのが「ＥＶ走行」という表現。
すでに定着してしまっているようだが、とても違和感がある。
マスコミが当初から「モーター走行」の表現を徹底していれば誤解が蔓延することもなかっただろうに。

さらに急速充電できるＰＨＶが増えると、「ＥＶ走行できるのだからＥＶと同じに扱え」となり、本来はＥＶ専用の施設にＰＨＶが割り込む事態を招いてしまう。

モーター走行距離が長いＰＨＶを選択するユーザーは、ＥＶに乗りたいけれど現状のＥＶを乗りこなすことができない人が多いと思う。
ガソリンエンジン走行の保証で電欠しないＰＨＶの方が安心できるからだ。

一方でＥＶに乗るユーザーの多くは、ガソリンで走ることに嫌悪感に似た感覚を持っていると思われる。
ガソリン車には戻れないという意見をよく目にすることもある。

「プリウスPHVの脅威、“純”電気自動車は駆逐されるか」という記事は、現状のＥＶユーザーとＰＨＶユーザーの決定的な差が分かっていないライターが書いたものだろう。
バッテリー式ＥＶなる造語まで使っているから、筆者のエセ知識の質の低さは計り知れない。
この筆者にかかるとＦＣＶも水素式ＥＶとなってしまうのだろう、ＰＨＶをガソリン式ＥＶと位置付けているのだから。

ところで、日産が近く販売すると噂されるノート（Ｐ）ＨＶはなんと表現されるだろうか。
一部にはノートＥＶともいわれるが、ガソリンエンジンは発電専用でモーター走行するレンジエクステンダＥＶなのだから、あながち間違いとも言い切れない。
ただし、日本のお役所の定めによると内燃機関を搭載する車は電気自動車（ＥＶ）ではないと決まっている。

お役所と自動車メーカーは、ＥＶが本格的に普及する前に整理して欲しい。
消費者に誤解が蔓延してからでは遅いと思うのだが。