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上越へ日帰りでプチ遠出（400kmくらい）に出かける準備にナビを設定しようとメインスイッチを入れたら電費が満額になってる。
N-Link Ownersで確認したところ今月の平均電費は10.2km/kWh。
日常のリーフは省エネ運転しない奥さんが通勤に使っているから条件は悪いはずなのだが。

走行用リチウムイオンバッテリーが劣化して容量は減り続けている一方で車の省エネ性能も確実に向上している。
タイヤの保守管理が一番効いているのだろうが、鉛バッテリーの管理やエアコンの使い方など細やかな工夫も功を奏しているはずだ。

二回目の車検も間近となり、9セグメント目前のリーフは満充電で140ｋｍほどしか走れないが、日常の通勤や買い物には全く不便はないし、2千キロ超のロングドライブも難なくこなすことができているので使いづらいというほどのことは無い。

課題は冬をどう乗り切るかだが。