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日産ブランドのトップページには、こうある。
「CO2排出がゼロになる。そんな時代はもう夢じゃない」

「日産は自動運転・電気自動車の未来へ」と盛んにTVCMでも呼びかけている。

でも、年内に発売されるノートはe-パワートレインと名付けられたCO2を排出しながら走るシリーズハイブリッドだ。
来春に発売されるジューク、新型が発売されたばかりのセレナには来夏に搭載されるらしい。

電気自動車で先行しようと試みたが失敗したのでHVに逆戻り。
ただし、電気自動車の駆動系を流用することでコスト削減しました。
ということか。

電気自動車の要であるバッテリーの開発が当初の想定よりも遅れていることから方針を転換したのではないだろうか。
そのためにスローガンであるゼロエミッションと実際の販売戦略に齟齬が生じてしまっている。

EVの販売首位の座をテスラに奪われる可能性も高い。
日産の存在価値を世界に知らしめる技術は何になるのか。
「技術の日産が、人生を面白くする」日が本当に来るのか疑問だ。

リーフユーザーは忍耐強く待つしかないのかな。

＜参考記事＞
「日産ノートにモータードライブの「セミEV」が登場する!?」