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日産のスタッフにお供して隣町の日産まで出向く用事があり、「新型リーフで行きますか？」との嬉しい誘いを快諾。
30キロメートルの「試乗」とあいなりました。

e-Pedalは、ブレーキペダルに一切触らずに発信停止できる。
初めはビクビクしながら、慣れればアクセルとブレーキを踏み換える手間が省けて快適。

試しにプロパイロットをONすると、一般道では高速道路ではないことを車が認識するのでハンドル操作は自動ではないが、速度制御はそれなりに機能した。
半自動ゆえに状況によっては任せっきりだと危険な場面もあったが、分かって使えば郊外をロングドライブする時にも使えそうだ。

どんな時が危険かというと、前車が車線変更などで消えるとその前の車に追随しようと車速を急激に上げる。
速度と車間距離の設定次第だが、自分では絶対にしないような追いかけ方をする時がある。
その時に隣の車線から車線変更されて割り込まれると衝突寸前になる。

状況次第では衝突回避性能を越えてしまうことも考えられる。
高速道路でも同じことが考えられるから、車に任せっきりで安全走行ができると思わない方が良いようだ。