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昨日は土岐プレミアムアウトレットへ出かけて家族の買いもの三昧につきあったのだが、本当の目的はバッテリーの再生にある。
先週末の長岡ドライブに続いて一気にバッテリー容量を再生させようと目論んだ。

今月に入って走行1700ｋｍの30kWhリーフに乗り換えたのだが、期待に反してバッテリー容量は90％まで低下していた。
漫然と乗っていたら数日の日常使いで87％まで低下してしまった。
30kWhリーフであってもバッテリー劣化は付いて回るのだと痛感させられた。

そういうことならば乗り手のスキルで応えなければならない。
24kWhリーフで蓄積したバッテリー再生技術を思い起こして30kWhリーフに対応することにした。
長岡の行きで様子を見てボチボチ再生。
帰りには機を見て再生走行を取り入れて一気に再生。
行きと合わせて6.2％分を取り戻した。

昨日の土岐往復は片道100ｋｍと短距離だが、再生を促す充電計画を練っていざ出発。
ところが行きは不発でわずかに劣化させてしまった。
頭打ちかなとあきらめかけて臨んだ帰り道は想定とはちょっと違ったが高速走行中に再生の兆候を発見。
期待以上の3.9%分を再生した。

二度の再生チャレンジで10.1％分を取り戻した。
当面の目標である容量100％までは残り2.6％分だ。
ここからは一気というよりもジワジワ取り組んだ方が良いだろう。