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日産公式プロトラベラー募集

日産が公式プロトラベラーという短期アルバイトを募集している。
一カ月間の契約で報酬は30万円。
仕事内容は、日本全国を旅してその模様を情報発信するというもの。

ここ、My日産リーフが得意とするドライブ記録情報がそのまんま使えるんじゃないかと思った。
2/14～の一カ月なら都合もつくし。
でも、リーフを褒めるだけじゃないから誘われないだろうな・・・。

プロトラベラーの応募要項には、自己所有のリーフで行っても良いとある。
日産レンタカーから借りる方法もある。
ただし、レンタカーだとEVITが使えるのか疑問。

日産のリーフモニターで借りる試乗車はEVITが使えないから、リーフが得意とするドライブの技が欠けてしまう。
充電施設の更新はできないからスマホで最新の充電スポットを探さなければならない。
エマージェンシーサポートもないから電欠したら大変だ。
走行記録も得られないから30日間の軌跡を後追いするのは困難を極める。

プロトラベラーに選ばれるわけでもないので杞憂なのだが、このあたりの課題をしっかりと解決してプロトラベラーを委嘱して欲しいと思う。

ＶＷ、ＥＶの「ゴルフ」今夏に日本投入　国内販売巻き返し







独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が６～７月をめどに日本で発売すると発表した「ｅゴルフ」は現行リーフよりも若干だが性能が上回ると思われる。

バッテリー容量はリーフよりも5.8kWh多い。
リーフが旧型から増量したバッテリー容量が6kWhだから、eゴルフで得られる航続距離の伸びは新旧リーフで生じた差が現行リーフに上乗せされると考えて良さそうだ。

リーフが24kWhから6kWh増量したことによる航続距離の伸びは、228kmから280kmへの52kmという数字以上に安心感が増している。
リーフとeゴルフの電費はほぼ同水準と考えられるから、30kWhリーフに5.8kWhを加えたら、その安心感の増え方は◎（二重丸）になるだろう、

問題は価格だ。
もし、現行リーフと同価格帯で発売されば30kWhリーフの売れ行きに大打撃を与えるだろう。
新型リーフの発売時期が「近い将来」とされる今、型遅れが目前で、さらに他メーカーの新型EVにも性能で負けてしまえば魅力はなくなってしまう。

2017年から18年は、EVが激動を迎えそうな予感がする。