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スズキスポーツのサスキットも装着から200キロほど走って，馴染みが徐々に出てきました。

全体として，車の安定感が別物になりました。その傾向は特に中速～高速域で顕著です。リアも含めた四輪での接地感が感じられます。コーナリングでもリアがノーマル以上にしっかりと付いてくるので，安心感が違いますね。街中での段差は拾いますが，基本的に一発で収束するのでそんなに気にならないです。スイフトのボディ剛性の高さも効いているのでしょう。逆にいつまでも揺れている方が気分的には悪い感じがします。

このサスキットはフロント4段・リア8段の減衰力が調整できますが私は両方とも中間設定で使用しています。車高に関しては2.5cm程のダウンとなりました。この程度のダウン量であれば，段差で腹を擦ったりすることは無いと思います。（1週間程乗りましたが，特に気を使う場面は無かったです）

「ストリートコンフォート」と言ううたい文句なので，サーキット等の競技ユースには向きません。しかし，車高調よりも手が比較的出しやすく，スポーツ性と快適性を上手に両立させたこのサスキットは多くの人にお勧めできる逸品だと思います。