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作業自体はそこそこに順調ですが、段々手が痛くなって来ます（泣）
あと1週間もあれば完成できるかなと思ってます。

とある現象の解決とパーツ選びの選択肢を増やすためのDIYですが、何を制作しているかは画像を見れば一目瞭然かもしれません。

完成後の検証が終わったら整備手帳にでも記録を残そうかと思ってます。

発売は11月下旬以降だそうですが、auではホント久々のストレート端末ですね。

1年位前にコンセプトモデルが出た時から気になっていましたが、デザインの変更はほとんど無しで発売されるみたいです。
スペック的には今後の秋冬モデルより劣るかもしれませんが、このデザインだけで十分買いですね。
ここ数年は折りたたみ型ばかり使ってきたので良い選択肢が増えました。
買うならWARM GRAYかなぁ・・・。

スイフトにも当然の様にリアワイパーが装備されていますが

過去1回も使った事がありません（笑）

私の場合、リアガラスにTOTOの親水ガラスコートを施工してあるため
雨が降っても後方視界は十分に確保出来ています。（リアを撥水しても意味がない）
結果的にリアワイパーが無くても困ることはありません・・・。

そんな訳でリアワイパーは撤去することにしました。
ワイパーレスキットは既に手配済みなので、後はワイパーを外してキットを取り付けるだけでOKです。
モーターを外す事になるので結構な軽量化になるかも？
「それにしてもリアワイパーを使っている車ってほとんどいないような・・・」

体重52.2kg、体脂肪率12.3％という結果でした。

BMI指数では19.6です。
身長163cmの男性としては平均的な所でしょうか。
しかし、会社の健康診断履歴をよく見てみると、年々体重が減少傾向です。
4年前に比べると、3.5kg程度減りました・・・。
1年で約1kg減る計算なので、あと2年もすると40kg台に突入？？

◆ちょっと40kg台は軽すぎですねぇ。今ぐらいで維持できればベストかなと思います◆

先日計画したボンネットの水対策を実行しました。
金属加工が伴う事もあり、ショップにある程度作業を依頼しています。
アイデアや取付法・仕上げはこちらから提案する形だったので半DIYでしょうか？？

今回は1mm厚の鉄板を現物合わせで切り出してもらい、バッテリーの既存取付ステーを上方向に延長します。延長したステー上にネジ止めするため、そのための穴を空け、ワッシャを噛ませて2カ所を蝶ネジで止める構造です。

将来の高さ変更にも対応出来るよう、上下方向に余裕を持たせてあります。
また、水が入った際に地面に流れやすくするため、先端には曲げ加工が施されています。裏面にはバッテリーマイナス端子との接触を避けるため、薄いゴムシートを貼り付けてもらいました。
当然ながら、切った鉄板がそのままでは手を切る可能性があるので、角の切り口は丸くなっています。

表面は業務用シボスプレーで仕上げてもらい、実際に取り付けたのが表題の写真です。
まだ雨が降っていないので効果がどこまでかは未知数ですが、十分期待していいかと思います。
ちなみに、この対策に伴う重量の増加は500g程度なので走行性が落ちたとかそう言った事はありません。