リバーサイドGのブログ一覧

現実的に次の愛車を考えるため、4車種に試乗してきました

［候補1］ スズキ・スイフトスポーツ
先代スイフトユーザーとしては、まずこれに乗らなければ始まりません。現在の車とほぼ同サイズなので、取り回しや操作は一番違和感を感じませんね。（当たり前）
タイヤの17インチ化で気になっていた乗り心地は予想以上に快適でした。個人的には十分許容範囲内ですが、16インチなら更にバランスが良いかもしれません。CVT・パドルシフトの出来も合格点かなと思います。エンジンは流石に元気が良いですが、もう少しトルクがあると嬉しいかも？

［候補2］ マツダ・アクセラ（試乗車はスポーツ）
2リッター・スカイアクティブグレードに試乗しました。試乗車は17インチタイヤ装着だったので、スイスポとの良い比較になります。同じ17インチでも味付けには差が感じられ、アクセラは良い意味で全体がすっきり・あっさりとしています。スイスポの方がステアリングも重く、乗り心地も硬派ですね。
しかし、6ATの出来映えは噂通り素晴らしく、これには感心です。
i-stopも大きな違和感を感じることなく実行され、燃費も良さそうです。「これは良いクルマだな」と素直に感じました。気になると言えば、ステアリング周辺のスイッチ類が多すぎるのと、スカイアクティブ専用のメーターが少し安っぽく感じるところでしょうか。

［候補3］ スバル・インプレッサ
クラス的にアクセラと真っ向からぶつかる車種です。セダンのG4で2リッターのi・アイサイト（AWD）に試乗しました。運転して感じるのは、全体の見切りが良いことですね。ダッシュボードの低さやAピラーの上手い設計が効いています。タイヤが16インチということもあって乗り心地は至って安定、水平対向エンジンの良さが十分に感じられました。CVTも変な癖が感じられず、良く出来ています。計器類もシンプルで好感が持てます。
アイサイトは車線逸脱警告を試すのみでしたが、これが10万円高ですから・・・。付ける値打ちがあるなと思わせるには十分でしたが、様々な制約と天秤にかけながら考える必要がありそうです。

［番外候補］　ホンダ・インサイト
まぁ、燃費を重視して考えたらという消極的選択肢で1.3リッターのGに試乗しました。電気モーターによるアシストがあるので思った以上にトルクフルな走りですが、それ以外は至って普通の運転感覚です。トヨタのハイブリッドとは全く違います。
内装や走りのレベルは上の3車種より落ちますが、それは求めているものが違うわけですから当たり前ですね。


＊総評＊
今のところ、インプレッサ≧スイフトスポーツ＞アクセラ＞＞＞インサイト の順番でしょうか。
インプレッサとスイスポの一騎打ちですが、若干インプレッサの方に心傾きますねぇ。