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新品装着の慣らし期間とショップの繁忙期前を考慮した早めの交換です。製造は2022年の27週目。お安くしてもらったので2021年の物と思っていましたが、まさかの展開でした。

何しろ新品も新品なのでまだ本来の性能は出ていませんが、乗り出しの印象は「iG50プラスよりかなり静かでドライの剛性感が上がった」と言った所です。

特に音の静かさ（ロードノイズ減）は誰でも体感できるレベルです。100〜200Km程度慣らし後に感覚に変化があるか楽しみですね。

今年は早々とスタッドレスへ移行です

長野でiG60は購入済みなので、一旦地元で預かってもらっているiG50プラスを履いて戻ってきました。ショップの人にも「もう変えるの？？」と言われ、倉庫からタイヤが出てくるのに少し時間が掛かりました（笑）

iG60への交換は今月の末頃に行う予定なので、それまでは少々iG50プラスを履き潰す感じですね。

定期の整備でオイル交換も実施しました。中身は春と同様、安定のワコーズです。
（EX CRUISE SPECIAL 0w20＋エコカープラス）

夏タイヤとは半年ばかりのお別れですが、正直な所、純正のトランザT005Aをどう評価したものか悩んでいる所です。良いタイヤの様な、そうでない様な…。