ゆ☆さのブログ一覧

テストコースの設定

A:自宅⇔勤務先 20号経由(片道約6km、20分)
B:自宅⇔勤務先 T8 経由(片道約10km、30分)
C:自宅周辺(1周3km、10分)

復路 (20号) 19:30 7℃　
マイクを測定器に直接接続

MAXave 88.04509151
LAeqave 80.09717138

往路とそんなに変わらない。

どうやらマイクの感度が良いみたいでマイク無しの方が
騒音環境の変化を数字で捕らえやすいような気もする
マイク有り無しの2パターンで捕っても良いかもしれない。

往路 (20号) 7:30 4℃　残雪による凸凹若干あり
マイクを延長ケーブル使ってダッシュセンターに配置

MAXave 88.14068376
LAeqave 81.45145299

前回と測定値がかなり違う。マイク使用という条件の変化が主要因と思われるがダッシュに取り付けたことによる低周波の伝播振動を拾っている可能性も否めないので復路は直接取り付けて測定してみる。

帰りの測定結果

MAXave 76.97700651
LAeqave 69.45791757

ちなみに、この数字で
40～50後半：エンジンをかけてない室内
60前半：最近の静かな舗装路を走っている時。
70以上：けっこう耳障り。

さて、
今日、マイクが届きますwww

こんなの買わずに制振シートの一つも買っとけって話なんですがね（＾＾；

これでマシな集音環境になるともう一つの機材の出番です。

かねてからウルサイと言っているアルファGTの室内騒音。

まずは現状把握しようかなと思います。

詳しくは

詳しくは・・・


・・・

いつか公開します＾＾；；；
とりあえずしばらくは結果だけ公開しようかなと。
ちなみに今回は導入した機材のテストラン
これは、どれだけうるさいかをザックリと数値化するということ
もう一つ、アレを導入しないとなって感じです。