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ゆ☆さのブログ一覧

2016年07月29日 イイね!

来ましたよ

ドライブ終わりまして、初の給油です。

高速道路主体だったので燃費は10km/L。おお悪くない悪くない。

で、給油をすませてフューエルリッドを閉めましたらば







行き過ぎた…だと…?


orz

ハマリ込んじゃって、室内から操作してもエマージェンシー使っても開かなくなっちゃった…

何とかして外側から明けたけど、焦りましたよ^^;
Posted at 2016/07/29 13:03:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月26日 イイね!

前言撤回します^^;;;

前言撤回します^^;;;昨日、あんなことをうそぶきながら、
舌の根も乾かないうちに前言撤回しますwww

大変申し訳ありません!!!!



ちょっと、選択肢を広げてみたらイイのがありましたよ~~~

その中で候補が二つ。

まようなぁ~~~ニヤニヤ

でもやっぱり…

こんな時は両方買いたいwww

Posted at 2016/07/26 12:28:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月24日 イイね!

今さら日曜日のお話…

今さら日曜日のお話…育児に疲れてお休みをもらった続きですね。

週に1回は動かしてあげないと、と思いますので、
慣らし(ドライバーと車のね)も兼ねていつものコースです。

デミオ導入時もこのコースです。

そういえば、このコースって説明したことないな。

えっとですね、第三京浜乗って 横横経由、朝比奈でおりて峠越え。
鎌倉の鶴岡八幡宮を抜けて湘南の海岸線を江ノ電と並走しながら
七里ヶ浜駐車場で一服。というルートです。



ま、寄り道なんかして





上手くとれずにガックリ・・・カメラ(Xperia 初代Z)の所為にしてみたり…

ちょ~~っと出遅れて、海岸沿いの渋滞に巻き込まれるかなと思いましたが
意外や結構スンナリ。
駐車場でフリマやっててブラブラ。


いつもは来た道を引き返すんですが、グーグル先生が
「こっち使ってみ?」って圏央道経由を指します。
じゃ、せっかくだからカネに糸目を付けずwww

で、こーいう、大きく一周なドライブでした。



たまにはこういうのもアリかな。もうちょっと立ち寄れるスポット(温泉施設とか)あると良いなぁ

Posted at 2016/07/28 12:58:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月23日 イイね!

育児に疲れて…

育児に疲れて…土曜の夕方から独りの時間を頂きまして・・・

さっそく行ってきましたよ!椅子を見にwwwww

SAB 東雲なんて 何年振りだろう・・・




ノーマルシートのカッコがお気に入りなので、できれば近いものを…
と思うんだけど、



BRIDE STRADIA とか、カコイイーーーとか思うんですけど、
そんなにホールド性高くなくてよいんですよね…

となると…



BRIDE EUROSTER Ⅱ
辺りが一番良いかな

それでもまだ型のホールドが…というか、ローポジション化が目的、という
バケット選択としては邪道も邪道な基準がいけないという…

そういえば、メーカー限定車のレカロって結構ショルダー無いものが多いよね
っと、調べると…



先代COPENの限定車についていたRECAROなんかは良い形していたなぁ…

しかし、こういうのはシート―フレームが車種専用で、流用には魔改造が必要だということは身を以て知っている…

そもそも、そんなことするならTI純正シートを加工しろよ、という。ね。
なんかそういう堂々巡りでした…

Posted at 2016/07/25 13:05:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月22日 イイね!

アルファ156 2.5V6TI に乗って

まず、エアコンが効く!!すばらしく効く!!日本車なみに効く!!
やはりGTのは故障してたのかなぁ?
あと、外気温表示がまとも。GTは50℃とか出てて、「あ~センサーが路面近くに付いてんのかな」
なんて思ってたんですが・・・

次にイス。予想はしてましたが「なんじゃこりゃ?!」ってくらい座面が高い。
GTもわりとそれを感じてたんですよね。
このスポーツシートってのが良くないと言うハナシも聞いたことがあります。
アンコ抜きか、はたまたシート交換か。直ちに手当てしたいですね。
カッコイイ椅子なんで、活かしたいけどなぁ

運転してみるとやはりですね、フロントの重さは感じます
アルファGT2.0は車重:1,360kg(前前:840kg、後後:520kg。前後重量配分 6.2:3.8)
だったのに対し
アルファ156V6は車重:1,410kg(前前:920kg、後後:490kg。前後重量配分 6.5:3.5)
フロントオーバーハングに80kgが乗っかって、前軸を支点にシーソーでリアが持ち上がっちゃった感じでしょうか?
あるいは、GTのリアハッチが156のリアウインドウとトランクよりも重かったのかな?

ということで過去のインプレ記事のとおり、キビキビ走る印象じゃないです。
ただ、この特性は今の自分の使い方にマッチしているので問題じゃあない。

なにより「フォォォォォン」というエンジン音が、そんなネガ忘れさせてくれちゃいます。ヒャッハー

まぁ、9万kmに届こうかと言う固体なので、サスペンションブッシュ類の劣化を感じますね
ただショックはかろうじて生きている印象。

ここら辺、自分で何とかできる範囲。
内外装なんか、ピカピカ。ネチョネチョwww

さあ、今度の休みも走らせたいなぁ。でも熱出して本日登園不可だった下の子と
二人きりなんだよなぁ(;´д`)しかもクルマ嫌いみたい。乗せるとギャン泣きorz



Posted at 2016/07/22 13:57:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #156 昔の話…クラッチ交換についてのあれこれ https://minkara.carview.co.jp/userid/206837/car/2233911/6352325/note.aspx
何シテル?   05/04 12:08
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