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実験には、Forbesのアンディ・グリーンバーグ記者が運転するFordの「エスケープ」とトヨタの「プリウス」を利用した。ミラー氏らは、両車に搭載されているソフトウェアをリバースエンジニアリングし、後部座席でコンピュータを操作してコマンドを送信。警笛を勝手に鳴らしたり、高速走行中に急ブレーキをかけさせたりできることを実証した。

しかし、これまでの研究ではミラー氏らが今回侵入したのと同じ車載システムに、無線で侵入できてしまうことも実証されているという。

--- 抜粋終わり ----
そういえば1月に行った自動車関連の展示会では、車両に取り付けた機器から走行データを
送信し、保険会社が「運転の荒さ」をランク付けし保険料率に反映させるシステムが
結構多く出品されてました。

もうちょっと調べると、米国ではローン滞納者などに対して無線送信し
その自動車を動けなくするようなシステムが実用化されているそう・・・

しかし

自動車は凶器です。

特に日本でもようやく導入が始まった無線LAN接続機能や車内ネットワークに対して
安全性が確保できない様であれば搭載は止めるべきだと思います。
これでは運転者、同乗者のみならず 周囲に対しても危険です。

せめて無線通信システムは主要なコントロールユニットとの協調制御を行せないことが
急務だと思います