ゆ☆さのブログ一覧

会社終わってすぐに。2時間かけてね。

やっぱり急かしたからかな？
受け入れのとき代表さんとキッチリ確認できてたことが
うまく伝わってなかった、または途中で変わってしまった感が･･･
まあ、メインはクラッチ交換だからね。良いけどさ

ん～･･･プロショップの仕事と感じるものは多くはなかった･･･かなぁ。
じゃあ、アットホームか？っつーと・・・ん～？
店の顔としてバンバン露出している代表さんは自分のデモカーの作業に夢中で･･･

でも、作業者さんが接客しているメリットはあった。
作業の詳細、問題点、経過観察のポイントなどの説明は充実していた。
それを顧客ニーズに合致する結果がでるように落とし込む。
これがフロントマンのスキルなんだな。

さあて、手当てされなかった、されきってなかった（そもそも解消できると思ってなかったけど･･･
できるって言うんだもん＾＾；）部分

どうしよっかなぁ

まずはマサダのパンタジャッキを修理しないとだめかw

航空機整備(いや、正確にはおろされた部品の整備)をしてたのは。
航空機には落雷時に速やかに放電させるために動翼後縁に「ダイバータストリップ」っちゅーもんがついてたな。
アルミテープって、要はそういうコトでしょ？

んでもってFRPの動翼には塗装の下地に「コンダクティブコーティング」っつーもんを塗って導通を持たせてたなぁ。

バンパーにもコンダクティブコーティング塗りゃあ、良いんじゃないでしょうかね？

あ！！！


･･･アルミテープ張ってたら冬時の静電気バチッ！は軽減されるのかな（＾＾；


あ！
・・・っつーか、あの”たら～ん”をしておけば良いんでない？