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carview news抜粋

販売店で新型ロードスターを受け取ったばかりの顧客が、数分走行したところで、フルサイズピックアップトラックに追突された。

前の車との間に挟まれる形となり、車両の前後を破損。この話を販売店から聞いたマツダの米国法人、北米マツダが、粋な計らいを。それは、代わりの新車を用意する

---抜粋終わり---

ということなのですが、

SEEK DRIVE 抜粋

納車の帰り道にフォード F-150にカマを掘られる形で衝突！
事故の衝撃でボディフレームはかなり歪んでしまったとのこと
新型ロードスターは、日本でも納車が半年待ち？と言われており、
今のところアメリカにも1000台が割り当てられたのみ。
保険屋の対応にもしばらく時間がかかるため、オーナー夫妻はさぞ悲しんでいるかと思いきや
粋なマツダ ノースアメリカが神対応！新たなロードスターをもう送ったそうです！

---抜粋終わり---

どうですか？

2つを見比べると何が神対応なのか、変わってきてしまうと思うんです
carviewでは「クルマを送る」事にスポットが当てられているのに対し
SEEK DRIVE は「納期を短縮する」事にスポットが当てられているように見えませんか？

正解(というか真実)はSEEK DRIVEの方ですよね。みなさんお分かりですよね。

この事故ではもめることは必至(私も前職の時、同様の事故で裁判に巻き込まれたことあります)ですが
とりあえず、保険で全損→満額下りるはず というそろばん勘定があるのはみなさんお分かりですよね？
で、ディーラーとしては売った車がすぐ全損で、もう1台買うお金を持っているお客さんが目の前にいるわけですよね。
直ぐにクルマあてがったら買ってくれるわけです。
営業成績が1台タナボタなわけです。

ところが、納期の長いクルマだと、他のメーカーにそのお客さん取られちゃうかも・・・
てなると・・・急かしますよね～～～

ソコに対してメーカーは対応する義務はないんですけどね。それを何とかしたという所が
今回「神対応」としたところです。

別に「可哀そうだね、じゃ、1台あげるよ」なんて話じゃありません。
って言うのはみなさんわかってらっしゃるんですよね。キット。

このニュース持ち出して「買ってすぐ自損しちゃったけど、交換してくれるよね？北米はやってくれたじゃん」
とか
この例を持ち出して「だからあのDは対応悪い」とか言わないですよね。
みなさん賢明ですもんね～～～～

引越し頑張った自分に御褒美で♪近くのセコハンショップでですけどね。
まえまえからリベンジしたかったんです。

思春期にXの洗礼を浴び、B-ing全盛でしたからね。やはりギターやっとかないと。

そして今はコレ！！



超～～～カッケー！！

弾けるようになりたいDEATH！！

さ～～て、
「こんなのはメタルじゃない」とか、またイタイコメントとか来るかなぁ

19日は義父母が新居を見に来たので、その対応。帰った後に家事の合間を縫って30分だけ作業です

で今日20日。6時半から初めて、ちょっとだけ悪戦苦闘(熱中症とも言う・・・)して
無事着地でございます。




洗車もして今休憩中。さ～～て試運転に行くかな。

・・・
・・・


ふーーーーーっ

チキショウ！( >へ<) ドラシャ裏のナットに工具がかけられねぇ・・・

と言うことで早々にギブアップ！

子守の帰途、スイスポ見たり、フラミンゴのしょうさんに事情話したり(恥)

もう、復旧してプロに任せようかなと思ったのですが

なんか悔しい・・・

チキショウ

チキショウ



もうちょっと足掻くか・・・
とりあえず正攻法で、ハブを切り離そう。その前に、バールを買って、こじって抜いてみよう。

ああああ、ほっときゃよかったのなぁ・・・
やらなきゃよかったなぁ・・・

でも見ちゃったし・・・