『 BLUE ATAMINO ITALIA 2015 』 へ

爽やかな季節に。

E 氏 にお誘いいただき、ふたつ返事で参加を決めた・・・。


あれ？大丈夫なのか 916 gtv ⁉︎
まぁダメなら、先方から断わられるだろうし、まぁいいか。







イタル デザイン の車であれば、生産国は不問のようでした。 比較的新しめの gtv でも参加制限はなく、仲間入りできた訳です。




とはいいながら、心の中では 「 熱海 」までの道のりを 自身の gtv と、 E 氏 の ライトレ クーペ で一緒に走れることは、例えようの無い嬉しさと期待がありました。





「 熱海 」と「 Monaco 」を重ね合わせるとは、とても面白いと思います。 タイトル ネーミングも言葉遊びが楽しいですよね。





主催 CLUB の会長氏の 「 熱海 」と 「 自動車 」にまつわる想い出を読んでみると、改めて「 海辺の街 」が違う色で見えるのが不思議です。 「 熱海 」が違ったソフトパワーでリバイバルするのは期待するところですし、大いなる楽しみでもあります。




この点では、「 日光 」も同様の悩みを、抱えているのでしょうか。 有形無形の価値と、歴史ある潜在的な力には、復権の期待もあります。 とても難しいテーマですが、時の巡り合わせもあるでしょうが、心から応援しています。
空いていて良いと思う反面・・・いつも勿体無いなぁと思うのです。






以下、勝手な 『 私のアワード 』 です。


①日野 コンテッサ クーペ ライトレ （白/橙）

②マセラティ ミストラル spider （灰）

③FIAT 124 spider （小豆）

④アルファロメオ 1600 spider （銀）



生憎写真はございません。
きっと、何方かが綺麗に撮られてると思いますので、ご興味ある方は、お手数をお掛け致しますが、そちらをお探しご覧下さいませ。


ただ、どのクルマであれ、owner 各々の思い入れと愛着に溢れていたことに、異論は無いでしょうし、優劣を言っては野暮と言うものかもしれません。 良い車を沢山見せていただき、本当にありがとうございました。







この日、もっとも嬉しかったことは、E 氏 が 大賞を受賞されたことです。



この車の価値や意義、ヒストリーは、いまではある程度は調べることも、知ることも出来ますし、私が敢えて書き記すこともないと思います。




それが認められての受賞と考えれば、喜びもひとしおです。
car guy として、尊敬する先輩の受賞に立ち会えたことは、栄えある事で、私は静かに喜びをかみしめていました。








以前、NAVI 誌上で カロッツェリア フォルム 代表 内田楯男 氏が愛車 を前にした写真が、とてもカッコ良かったのを憶えております。
当時、グレーの アルファロメオ 75 を愛用されており、北部イタリアの気質や、アルファロメオに対する人々の思い、乗り手の心持ち等々、短期連載中は毎号楽しみだったことが思い出されます。





コンテッサ クーペ にまつわる様々なエピソードの中でも、日野自動車工業 と カロッツェリア ステューディオ ジョバンニ ミケロッティとの関係に始まり、当時の海外営業担当 役員 である父君 内田 氏 と ご子息の 楯男 氏のイタリアとの関わりとその後に関わるストーリーは、できることなら丁寧な writer の読み物として、触れてみたいと願います。






最後になりますが、エントラントの中で916 系の方達は、ブルーの3.2 gtv の方と、赤の spider 2.0 TS の方でした。



《イタリア》を満喫して1日を遊び、gtv らしさを堪能した300 km でした。