ハザード＆デフォッガ夜間照明のLED化の参考資料

これは、この1個前の記事のライター照明の時期よりさらに古いです。

K11型のハザード＆デフォッガ(以下ハザードで統一)の
夜間照明は非常に切れ易いです。

新車購入の方でない場合「付かないもの」と思ってる方も多い位。
この球は交換しても、すぐ切れてしまうらしく‥

先日筑波で、みよしさんに聞いたら「とうとう球が廃盤」と言う事です。
(前期用に限って？福島県内分？)とにかく数は、もうない

それほど補修部品が出る程、切れるんですね。

さて、そんな白熱球には見切りをつけて
私は早々にLED化に踏み切りました。

LED化できるネタ元は、当時の「かしわさんのHP」で発見。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3939/index.html
作業については「なおさん」のHPの乱雑工房を参考にしました。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3939/sabu/led/led_01.htm
もう随分前ですが、なおさんには感謝のメールか掲示板書き込みしました。
なおさん覚えてるかなぁ‥

さて‥殆ど上で紹介してる、なおさんのHPで
全部出てしまってますが‥問題は、どちらが＋でどちらが－か？
LEDには重要です。

なおさんのHPには
ハザードについては出ていますが、デフォッガについては出てないので
ここで紹介しておきます。

同じノリか？と考えると
どちらも＋側が同じに思えてしまうんですが‥実は
デフォッガは逆です。

こんなの差し替えれば済むだろ？とか思うでしょ？
LEDは、白熱球より、少し大きいので入れたはいいけど
外すのが大変なんです。

だからはじめから知っておくにこした事はありません。

私の場合は抵抗ではなく定電流ダイオードを使用してます。

LED否定派？って訳でもないですが
必要なければLEDはできれば使いたくない私。

でもここは標準の球が非常に切れ易いので
LEDにする価値は大きいです。

実際、これを拝見してK11に乗り始めの頃に作ったLED
あれ以来1回も切れてません。(￣ー￣)ﾆｬｯ

：中期以降について：

これは実際触った事が無いので、想像でしか語れませんが‥
この辺りは、某さんが詳しそうな気がします。

ブログにも掲載あるのかも？

形状が全く違うので「回路も別」かと思ってましたが
画像で判断するに指で押す部分の形成が違うだけで
カプラーは多分同じなので中身のSWも同じ物っぽい。

画像１～５の前期の様に生のSWで実際やった事ではないので
保障は出来ませんが‥(^^;