エア抜きボルト交換

ラジエターのエア抜きボルトが
折れてクーラント漏れを起こしていた
MGFですが、部品が届いたので交換しました。

応急処置で使っていた金属のボルトを
純正のボルトと付け替えるだけなのですが
クーラントが噴き出して被っちゃいました(^_^.)

でもこれで安心です。

なぜMGFのこのボルトは折れやすいのかな？

ボルトが樹脂であるのはラジエターのタンクと
同じ素材を使うのが一般的なようなので
仕方ないのかな？
これは膨張率によるもの？？

そして、アッパータンクへエンジンからの熱い
クーラントが入ってラジエターを通って
ロアタンクから戻っていくわけですが
この熱が折れる原因の一つなのかな？

普通はアッパータンクにはラジエターキャップが
使われていてエア抜きもそこからするから
ボルトである必要はないし、ドレンボルトは
樹脂であってもロアタンクはラジエターにより
ある程度は冷えているはずだし。

ほんとのところは分かんないけど、
予備のボルトも買っておいたので
またいつ折れても問題ないです。

明日は晴れるかな？
先週できなかったメニューをこなすぞー(^^)/