トンデモナイガ､トンデモヨカッタ ハナシ♪　壱

一週間の 御無沙汰でした☆

ぼちぼち､心が落ち着いて来ました｡｡｡｡
忘れようとしているに非ず｡
ましてや､巷で云われる 自粛 とは関係ありません､､､

安易に使う その言葉､大嫌いですから ★

主に メディア のせいで､本当に安っぽくされてしまった 不憫な日本語の一つですよ｡｡｡


さて､､､以前 泣く泣く手放した ☆未だ国産最高峰スポーツ・セダン☆ ＨＣＲ-３２ なんですが､
譲ってから大事にしてくれていた後輩に久し振りに会い､３２の話になった途端､､､､
彼は寂しそうに紫煙を吐き出しながら､､､､

『錆､物凄い事なってしまって････････』

そう・・・・・・・・・・

廃車になっていました(T_T)/~~~

しかしこれも 宿命､､､､､､２０万㎞超の大往生・・・・・・・・３２ も本望でしょう｡｡｡｡
そして､､､､､事故､自爆 とは無縁の､､､本当に 幸せな車だったのだと思います♪

↑↑の一枚は購入直後､ホイールを 今は無き トミーカイラ １５インチにした記念写真です｡
以前乗っていた３０と､ボディサイズはほぼ変わりませんが､
グロス１４５ｐｓ､２１㎏､車重１１００㎏台 から､
ネット２１５ｐｓ､２７㎏､１３００㎏への変化は劇的でした｡



スタイリングも､これまでの情緒的ＧＴとはかけ離れた､スカイラインらしからぬ デザイン･チェンジ｡
３１が､マイチェンで どうにか 愚にも付かない ハイソ・カー路線から軌道修正した後だけに､､
（ やっとの事で あの３０の後継としての地位を築きつつあったと思っていましたので､､､）
『こんなもん スカＧじゃ無ぇ！！』 と 青い自分は ほざいたもんです｡｡｡｡ (^^ゞ

しかし､､､､この 後を引く色気？ある種 匂い？？ こりゃ 何だと ・・・・・
試乗車だったＧＴＳ-ｔ タイプＭ ４速ＡＴ を降りてから､ずうっっと頭にこびり付く この感じ､､､､､､
そうです､､､､見事 惚れてしまっていたのでした☆☆☆☆ (*^_^*)



（３０がご機嫌斜めになっていった時期と合致するのは　偶然 なのだろうか？？ ^_^;　御免よ・・・）

そして試乗（ 惚れて ）から約二年後､､新車買ってから それはもう､毎日毎日､､､､
乗る事､乗る事､､､猿の如し♪♪♪♪♪ （ それ位 気持ちが入っていたんですわ ♪）
パワーと､待ちに待っていた日産製ダブルＯＨＣ２４弁の咆哮に気を良くして､､
とにかく郊外に出ると床も抜けよとばかりに踏んでおりました☆ (^_^;)
・・・んで､案の定､､､､

と､止まらねぇ・・・・・・・・！！！

片持ちとは云え ４輪ベンチだし何より１５インチ履けるし､､､充分だろ♪ と 高を括ってたんですが｡ (^_^;)
物理の法則､､､恐るべし！！ 速攻で パッドを ウィンマックス セミメタルに､フルードを Ｄｏｔ４に｡｡｡｡
そして マスター・シリンダーストッパーを装着し､､､
ようやく､自分として安心出来る制動力にする事が出来ましたっけ｡｡｡｡
それならば､､､タイプＭを最初に買えば済む話､､､､そりゃそうですが､､､
３０のＧＴ-Ｅを買う自分にそれを望むのは､
『戦艦 大和の４６㎝主砲を､何故５０口径にしなかったのか？』 と云う程に､野暮な話で御座います｡

・・・殆どの方の頭上に､？マークが三つ浮かんだ処で､､､､､､続く｡ ♪


オマケ♪

最近 思わず吹いた ナイスな日本的動画です☆☆☆



やはり日本は凄いんです♪