えむてくのブログ一覧

次期愛車のクラウンが納車されたら、まずはホイールをTRD- TF5に履き替えさせようと考えています。\(//∇//)\

クラウンRSアドバンスの標準ホイールは18インチ8.0J+45というもの。
（すみません！8.5と書いてしまったようです。訂正しました。m(_ _)m）

一方、TRDのTF5は19インチ8.0J+50で、そのまま履かせればインセットの差の分だけ内側に入ることになります。

まぁ5mmですけどね…(^◇^;)

標準ホイールはリムとスポークが同一面のように見えるのですが、TF5はスポークがリムよりも少し出ています。

この具合がクラウンに履かせた時にどう影響するか？によってワイトレのサイズを決める予定でいます。

取り敢えずは11mmかな〜と思っていますが、問題なさそうであれば15mmにトライ！という感じでしょうか。


本当のところ、諸先輩方や みん友さん が履かせているマーベリックやランベックなどのリムが美しいホイールに惹かれるところもありますが、高価なTF5が勿体ないというところもあり、しばらくは我慢します。笑


ローダウンは・・・|ω･`)

たかだか1cm？なのか、チョウドイイ1cmなのか…

皆様のレポを参考にしたいと思います。(^◇^;)

Ｄからの連絡はまだありませんが、暇なのでノーマル化に着手しました。( ^ω^ )

タイトル画像は岩手帰省の帰り道に撮影した、フル装備の状態。

そこから、車高を戻し、ホイールを替え、マフラーを戻して現在に至ります。

あとは「小物たち」の取り外しや交換。


まずはシステム起動ボタンやその脇にあるボタン類の「交換」の作業から着手。

ここら辺は納車前にＤラーでやってもらった部分。

内装外しはコツを掴めば意外と簡単に行えます。

こんな作業でも頼めば数千円。
しかも、加工なんて原則しませんからね。笑



このユニットを外すには、ドアのウェザストリップを一部外して、スカッフプレートを外して、アクセルペダル横のパネルを外して、ドアガラスのデフが開口しているパネルを外して、メーター横のメタル調のパーツを外して、手前に引くと外せます。笑

横のパネルを外したのは、組み上げる時にボタンユニットのハマり具合が見えるので。( ^ω^ )

コネクタを外して各ボタンのロック（爪）を解除して外します。


起動ボタンの交換は良いのですが、給油口やトランクなどのボタンはコネクタの誤接続を防ぐため、一つずつ作業しますよ。ε-(´∀｀; )



５つあるボタンのうち、入れ替えたの真ん中以外の４つ。

それぞれを一旦外したあと、標準の位置に差し込み直します。



標準とTRDの起動ボタン。

やっぱり赤はいいですね♪\(//∇//)\


あと、簡単に出来る所としてミラーも戻しました。



BSMは付けていないので50プリウスのヒーター付きを付けていました。



ブルーミラー も見慣れたせいか、あまり青さを感じなくなっていましたが、いざノーマルに戻すと「こんなに白かったんだ…」と…笑

ただ、標準装備のミラーって端っこが見づらいんですよねー。
あれはいらない。笑


と、こんな感じでノーマル化を始めました。( ^ω^ )

次は、組み込んだ「あれやこれや」を外そうと思います。（╹◡╹）