ミジェットタカのブログ一覧

　面研なったシリンダーヘッドに、マニホールドとウォーターポンプハウジングを付け戻します。 　インマニとエキマニはレンチが掛かっているナットともう一つのナット、2か所で連結されています。調べると圧着面が少しずれているので、このナットを緩めてエキマニとインマニがヘッドのポート面に均一に密着することを ...
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　　姫路のライト内燃機さんにお願いして面研してもらいました。
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　2年前のエンジン解体組み戻しの時には、ホーニング器なるものが巷で安く買えることを知りませんでした。アマゾンでも買えます。モノタロウからこれを取り寄せました。前回にこれがあれば助かりましたが、今回は下がったピストンの上部シリンダーだけでもこいつでホーニングしてやります。 　先日は気づかなかったの ...
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　内燃機屋さんにヘッド研磨を依頼するのですが、研磨面に出ているものは外す必要があるそうです。マニホールドとウォーターポンプハウジングを外しました。上に出ているバルブステムやスタッドボルトの類は邪魔にはならないそうなのでそのままです。バルブ抜きは難義なので助かりました。
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　シリンダーヘッド面のチェックです。シリンダー間の狭まったあたりがへこんでいるようです。直定規との間に０，０４ｍｍほどの隙間があります。おそらくこのシリンダー間の狭いところから爆発ガスが抜けていたのだろうと思います。内燃機屋さんに面研出し決定です。
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　ガスケットを見ても異常は見られず、本当にヘッドガスケット抜けが起こっていたのか確認できません。まずはシリンダー壁に傷や異常がないか確認します。 　傷みは見られず、安心しました。ブロック上面にひずみは見られず、平滑性は保たれているようでこれまたおおきに安心しました。 　クランクをプーリーロッ ...
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　ヘッドガスケットやウォーターポンプなどのパーツが早くも届きました。MOSSアメリカへの発注、カリフォルニアから一週間余りで到着です。
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　シリンダーヘッドを外しました。前日にスタッドボルトナットを緩めておきましたが１０個のナットを均一に徐々に緩めていくのは難義です。排気へのエアインジェクションノズルを抜かないと工具が入らぬ個所もあります。 　さて、ヘッドを持ち上げかけましたが車体が浮きかけます。２年前外した時同様にガスケットがこび ...
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　先週木曜夜発注からもう到着しました。eBay経由のアメリカショップへの発注、中国山東省発送のアルミラジエターです。なんだか長辺が湾曲していますが、そこはTU国制です。少々加工が取り付けには必要かもしれませんが覚悟の上の発注です。とりあえず気密性、漏れは問題なさそうです。
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　キャブレターを外しました。ホース類やパイプ類、配線類も外します。 　マニホールドと触媒パイプの繋ぎを、3か所のWナットを外して分離します。キャブと熱シールドを外さないとここにはスパナが入りません。
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