ミジェットタカのブログ一覧

　花見に近所の山道を走ってきました。山肌を白く染めるコブシの花が見事でした。

　今まで調べたことはなかったのですが、思い立って調べてみました。横文字で表記するとスケベ宣伝が入ってくる、バチェラーサグとかバチェラーリーンとか言うやつです。やはり運転席側が下がっています。前が１ｃｍ、後ろが５ｍｍほど左右差があります。まずいことに左ハンドル車に加えて日本の左側通行です。道路は真ん中からはじっこに下っています。つまり、路面の傾きに加えて車の傾きが加算されるわけです。トランク内右方向に重いスペアパーツなどを積んでおり、助手席後ろに相当の目方を持つ工具箱が積んであります。これらの積載物を降ろしてしまえば猶更傾きは大きいはずです。
　数年前に前も後も足回りを分解整備しました。当時この独り身傾斜への気配りを全く持っていませんでしたし、前後とも、左右片方ずつ整備したこともあって、バネを左右入れ替えることができなかったのです。そのうち前サスのコイルバネをまた外して、左右入れ替えてやるつもりです。それでも効果が薄ければ、後ろサスの板バネも左右入れ替えることを考えます。

　チェーンソーのチェーンオイルタンクキャップをなくしていて、ビニールを丸めたものを詰めたりしていましたが、すぐ取れるし漏れるし、難儀しています。何かいいものをあつらえようとして、まずはT国製カブ系エンジンヘッドの油漏れを起こす出来の悪いタペットキャップをあてがってみました。しかし、ネジ部が薄すぎてネジ合わせ加工は無理で使えませんでした。次は、木の枝を刻んだものにシリコンコーキングを塗ってねじ込み、固まってからネジ回し抜いてみましたが、コーキングはもろくてものになりませんでした。続いて、木の栓に木工ボンドで布切れを巻き付け、ボンドをたっぷり塗り上げてねじ込み、固まったらネジ抜いてやる算段をしています。
　このハイコーキのチェーンソー、古くてもう部品供給がありません。ヤフオクにジャンク部品取りと称して同機種が一万円弱で出ていました。前にエアクリーナーカバーを落っことして捜し出すのに大苦労したこともありましたので、パーツ取りにと、取り寄せました。

　届いたものを見るとここにあるものより状態が良さそうです。プラグを抜いて潤滑剤を吹き込んで空回しをしてやり、プラグを掃除して火花の飛びを確認して戻し入れ、グチョグチョのエアフィルタースポンジを台所用カットブツに付け替え、混合ガソリンを入れてプライミングし、リコイルスターターひもを２，３度引いてやると調子よくエンジンがかかりました。ソーチェーンの状態は悪くて、やすり掛けで整えてやりましたが切れはいまいちです。チェーンを新品に交換すれば、新品チェーンソーと変わらないでしょう。
　木工ボンド布木枝ねじ込み栓がうまく行けば、２台使い分けができるというものです。

　トイレに匂いがこもっていて、さてはと下水パイプ開所ホール蓋を外してみました。案の定、茂った木の根がパイプを詰まらせていました。数メートル離れて大きなカイズカイブキが立っているのですが、それが根を伸ばし、水気を感じて下水パイプ内に入り込んでいるのです。過去に２回、この詰まりを処理していました。
　茂った根の塊をちぎり引き上げて詰まり解消です。根の伸び抑えと匂い止めに期待してサンポールを内面に掛けてやりました。単車のタンク錆び取りに使おうとした残りのブツです。

　根が水気を感じないように開所ホールつなぎ目をしっかりコーキングで埋めてやれば、この詰まり再発を防げるのでしょうが、、、。とりあえずトイレ臭は無くなりました。
　

　明日から四月です。幌を下げて買い物行でした。思ったより風が冷たく、年寄りの冷や水状態でした。帰りは日が射していましたし、窓ガラスを上げ、ヒーターを回して結構快適に走ってきました。