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　現車にはどこから取って来たものか、得体のしれないリアショックを着けてありました。本来のリアショックはひどく華奢でこかして横からリアショックをぶつけるとインナーロッドがクニャっとたやすく曲がります。それで丈夫な奴に変えたのです。しかし、TLオリジナルリアショックがありますのでそれを着けることにしました。ずっと前に廃車のTL１２５をもらってきてスペアに置いていたのですが、そのうち解体して処分しました。当時はTLを再生修理するつもりは全くなくて、部品を残すことは考えていませんでした。しかし、そのエンジンは取ってあります。そしてこのリアショックもたまたま残っていました。しかし相当にバネが錆びており、これまた錆び落としです。

　錆対策後に銀色ペイントです。バネですからすぐに剥げるとは思います。

　ショックの上取付穴サイズが変わっています。ちなみに前輪ハブのスピードメーター駆動部も後期型は丈夫な構造に変わっています。後期型は初期型より取付ボルト軸が太くなったようです。ですから、着いていたショックからダンパーゴムとカラー筒を移植しました。
　さて、ダンパー機能は確認してありません。オイルが抜けてスカスカかもしれません。しかし、インナーロッドに錆はありませんので、オイルシールが傷むことなくてオイルが溜まっていて機能していることを望みます。