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ハヤカワユキヒデの"ギンさん" [ホンダ フィットハイブリッドRS]
車高調の減衰力調整
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次に右。<br />
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ちょっとスペースが狭いので、回すのに少し苦労しました。<br />
ここも左と合わせます。<br />
これで作業完了。<br />
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リアを硬めてのインプレは、若干オーバー寄りに。<br />
フロントを柔らかくしたらその傾向は恐らくより顕著なモノになるでしょう。<br />
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ただし、リアを硬めにした分だけ遊びがなくなって、ちょっとした路面のギャップでもリアが良く弾みます(汗)。<br />
乗り心地もその分だけ悪くなり、快適性を犠牲に車体の回頭性を上げた、そんな感じ。<br />
<br />
普段ではとても乗り辛いので、この調整はサーキット限定ですね(汗)。<br />
なので、即効で元に戻しちゃいましたw;
次に右。

ちょっとスペースが狭いので、回すのに少し苦労しました。
ここも左と合わせます。
これで作業完了。

リアを硬めてのインプレは、若干オーバー寄りに。
フロントを柔らかくしたらその傾向は恐らくより顕著なモノになるでしょう。

ただし、リアを硬めにした分だけ遊びがなくなって、ちょっとした路面のギャップでもリアが良く弾みます(汗)。
乗り心地もその分だけ悪くなり、快適性を犠牲に車体の回頭性を上げた、そんな感じ。

普段ではとても乗り辛いので、この調整はサーキット限定ですね(汗)。
なので、即効で元に戻しちゃいましたw;
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2014年11月10日

プロフィール

「" Reset !! " http://cvw.jp/b/2072727/48400232/
何シテル?   04/29 22:26
初めましてオリガミ改め「ハヤカワユキヒデ」です。 2013年の暮れからみんカラを始めて以来、気付けばいつの間にやらアラフォーの仲間入りになってましたw ...

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