2015.03.05 FSW S-4B

ということで、前回、2月26日のリベンジです。

もう雨はイヤなんですよ。
駆動系ぶっ壊したのも雨の日だし。

ドライ大好き


つーことで、FSWレーシングコース
今回は満を持してドライコンディション

まー、富士なんて毎日のようにライセンス走行やってるから
行き当たりばったりでええやろ･･･

と、呑気に前日まで構えてたんですよ。
んで、前日にどんな時間割なのかなー？
とか思って月間カレンダー見たらさー

3月5日はS-4枠しか無い現実ｗ


いや、まあね
走行可能なタイムレンジにはいますよ？


でもさー
クッソ速いのいっぱいいるじゃん？
果てはガチレーシングカーも入ってくる枠だし


まあいい
バックミラーのお米粒にしていただこう

つーことで、8時前に現地に到着
さっさと準備するわけですよ。


で、準備が済んで、履いてきた町乗りタイヤをしげしげと眺めてると
なんか一本ワイヤー出てね？
他の3本も時間の問題くね？

俺氏まさかの町履きタイヤ死亡フラグぴんこ立ち
レーシングトラック内より帰り道を心配した方がよさそうだｗ

タイヤ履きかえてたら、どうしてもS-4Aには間に合わなかったからS-4B

本当に久々のドライコンディションのFSW

超ときめくんですけど･･･

まわりはポルシェ殿下とかGT-R閣下とかばっかりだし
猛獣の檻の中の草食動物か何かですかね僕はｗ

ストレートでフルボッコ待ったなし

コースインして

あ、サーセン
いいすか？そこ通していただいて
あー、いや、すいません。

て感じでホームストレートに帰ってくる
本格的にタイヤ暖め開始して2分5秒くらいで戻ってくる

うん、イイねボタン押せるくらいにはいい感じになってきたんだけど
ストレート全開なのに抜かれるｗｗｗ

速すぎっすよ殿下や閣下ｗ

まあ、この辺がブースト圧純正以下の2リッターターボだ。仕方ないね。

だがしかし、こっちもタイヤはいい感じ
ここで行く道を引くわけにもいかんのですよ。
そこら辺のナイーブなとこ、ハイパワー勢はちょっと察しろし

で、コントロールラインに帰ってきて1分59秒98

TC1000に続きここでも寸越えｗ

まあ、でも感慨もひとしお
だって2年くらい2分00秒1とかだったし

今日は赤飯だな


気持ち良くなってきたからそのままアタック続行
シフトミスったり、何速に入ってるか一瞬見失ったりしたけど
コントロールラインに帰ってきたら1分59秒53

おー、こりゃ今日はまだ行けんじゃね？

とか思いつつ、クーリング挟んでもういっちょ行くぞオラー

と、思ってプリウスコーナー駆け上がったら、何かに乗って挙動を乱す

オイルか？

スイッチオン直後にこれ食らって一気に萎えた

まあ、ここからピットも近いし、unkもしたいし、2分も切れたしまあ、今日はええやろ
挙動乱しても、コース内でリカバーできたし

まだシフトミスなくすだけでもタイムは詰まるし
車的にはいい感じだしね。

ということで、退散


問題は帰りのタイヤだしなｗ

帰りは、フェデラルのタイヤなんて車内に入れたら臭くて死ねるから履いて帰ったｗ
ワイヤー出てるとこ、町乗りじゃ接地しそうもないからダイジョブだ

とりあえず、転がし用のタイヤなんとかせねばな。
タイヤ買うまで赤いのは乗らんとこ

↓つーことで動画です