美カエルのブログ一覧

(写真が分かり難い）

トマト、ダイコン、ナガネギ、コマツナ
キュウリ、シイタケ、そしてブロッコリー


11月も終わりです。

普通に寒いです。
段々晴れの日が多くなってきました。
天気が安定しているという点においては
冬は好きな季節です。

丁度一年前の今日はヤリスギ君の納車日でした。


(ディーラー出荷前)

もう一年経ちました。
そう思えばアッという間でしたが、
コイツのお陰でカーライフは豊かになりました。

来年こそはサーキットで走らせたい。
その前に練習です。

時間を戻して本日。
本格的な冬が来る前に今年最後の山に行きました。


(怪しい物体が)

まだ夜が明けきらぬ都内を抜け、
首都高から東北道を走り待ち合わせ場所へ。

全員集合した後は栃木の山を走りました。

予想はしていたけれど、山の中は寒い。
休憩場所で立ち話をしていても
体が冷えてくるのが分かります。

真冬用のダウンジャケットを持参して正解でした。


(空気がキレイ)

それでも日が昇れば一気に暖かくなり快適に。
屋根を開けて気持ちの良いドライブが出来ました。

そして遅めの朝食です。


(大鴨汁そば)

ここは道の駅のレストランなのですが、
そば打ち職人が居て、手打ちそばが味わえます。

お腹が満たされた後は解散。

そこそこ流れている東北道を走って
そのまま帰宅と思ったら、


首都高は渋滞。

帰り道は少々厳しいものになりましたが、
概ね快適なドライブでした。

という事で、


本日はどうもありがとうございました。



油断していると「他人の褌」シリーズ。
スポーツカー、もしくはスーパースポーツに興味が有る人は読んでも役に立たないと思われます。



本日は車種が不明のクルマを運転しました。

元々はBMWのE36型M3だったそうです。それを神奈川県横浜市にある会社で手を加えた車両で、現在の車名はIDING BMW E36-M3/S3だそうです。

見た目は古い。
このE36型というのは1990年代のBMW3シリーズです。昔、E36の一世代前のE30に乗っていたのですが、当時はとても憧れました。確か318isが欲しくて見積りを貰ったりしていました。今思えば分不相応でしたけど。

90年代のクルマなので内外装共に古さは隠せません。車内の匂いも当時のままでした。

エンジン始動。
長めのクランキングの後にガォンと勇ましい音を立てて動き始めます。ちょっと太めの排気音。それだけで普通ではない物を感じさせます。

エンスト。
低回転のトルクが細いです。ポルシェの様にアイドリングスタートを試みると、いとも簡単にエンストします。ちょっとビックリしました。野太い音とは反対に結構デリケートな様です。

エアコンは微妙。
現代のクルマに慣れた身としてはエアコンの効きは気になりました。20数年経つと当然ながらカーエアコンも進化するのですね。

色々スゴイ。
まずは動力。素人の私でも名前くらいは知っていました。学生時代に読んだ徳大寺有恒氏の著書で。エンジンの排気量とか出力とか分かりませんが、とにかくスゴイ。ガスペダルとスロットルがワイヤーで物理的に繋がっているって、こんなに気持ちの良い物かと。右足の踏み加減に対してタイムラグを感じさせずにエンジンが応える。ハーフスロットルの時のアクセルコントロールだけで一生過ごせそうです。

音も良いです。改造フェラーリの金管楽器の様な甲高い音とは違う。無論爆音ではない。ただ、「抜け感」というのか、心地よい音が回転計の上限に向かって盛り上がっていく。感動します。

足も良いです。固いけど固すぎない。バネが動いている感じが伝わる。ブレーキのタッチも良いし、タイヤの接地感も良く分かる。マクラーレンと比べると不利なのは間違いないのですが、このクルマは機械が組み合わさって動作しているという感じを受けます。あくまでも感覚論なのですけど。

これまで試乗してきたクルマの印象は
720SやGT4RSは「万能感」、もしくは「パワードスーツ系」、
LP780-4ウルティマエは「ファンタジーの世界」、
296GTB/GTSは「現代のスーパーカー」、
992前期ターボSは「無敵」、
991後期GT2RSは「抑制された暴れ馬」、
991後期GT3RSは「暗い情熱」、
458スペチアーレは「シャープネス」、
812スーパーファストは「神が与えし快楽と苦悩」、
812GTSは、「ランボに寄せたフェラーリ」。
この様な言葉で表してきました。

今回運転したIDING BMW E36-M3/S3は、
「山間に流れる美しい川」
です。

見た目とか、大き目の音とか、ちょっとヤンチャな印象を受けますが、実際に運転してみるとその運転感覚は非常に澄んでいる。渓流の様な澄み切った水、もしくはスッキリと澄み切った日本酒の味わい。

このクルマは運転するという行為その物にプライオリティを置いている気がします。ステアリングの応答性、ペダルのフィーリング、そしてシフトレバーのタッチ、全てが素晴らしいです。シートも座り心地が良い上にクルマの動きが良く分かる。運転する事だけに喜びを見い出せる。



IDINGPOWER、恐るべし。
(買って損は無いクルマって、こういう物なのかな)

(商品名忘れた）

中パン最高




11月下旬です。

寒いです。
それでも上着を羽織るくらいで歩けます。
まだまだ余裕です。

街中の木々もすっかり色づき、
秋の終わり、もしくは冬の訪れを感じさせます。

先週末は箱根まで行きました。


(朝食会場にて)

当然ながら箱根の方が季節の進みは早く、
この日はわずかながら紅葉を楽しめました。

青いアクアこと987型ボクスターが手元に来て三年以上経ちます。一台の自動車として考えると然程の不満はありません。クラシカルな見た目は、この時代の997/987型の特徴だと思います。長生きするデザインです。

また先週は他にも、


(大阪日帰り)

滞在時間は三時間。

そして、


(マットカラーのレヴエルト)

ヤリスギ君の12ヶ月点検が済んだのでクルマを受け取りに行ってきました。整備手帳にも書きましたが、メンテナンスプログラムが付帯されているので点検費用自体は無償でした。

点検の往復という僅かな時間でも運転が出来て幸せでした。また暫くは駐車場の置物になります。次の出動は早くても年末年始か。

世間では年末の足音が聞こえ始めました。

(気になるモノ色々）

トマト、ダイコン、ナガネギ、コマツナ
そして甘長トウガラシ


11月中旬です。

寒いのがデフォルトになってきました。
それでも本格的な冬ではないので、
まだまだラクですが。

振り返れば一ヶ月半近くドライブに行っていません。
もう耐えきれない、との思いから飛び出しました。


夜です。

真っ暗な東名高速を走ります。
思っていた以上の混雑で驚きましたが、
土曜日は交通量が多いのですね。

時間通りに待ち合わせ場所に到着。
メンバーも揃ったので挨拶もそこそこに出発します。

本日は箱根を走りました。
12月に入ってしまえば凍結して走れなくなるので、
走れる内に走っておこうかと。


(夜は明けたけど暗い)

初冬の箱根路をノンビリと走ります。
途中、休憩しつつクルマ談義。

大観山まできました。


富士山です。

割とキレイに見えました。
やはり富士山は雪がないと。

朝方は曇っていて外で話すには寒過ぎました。
レストハウスが開いたので中に入って暖を取ります。

暖まりながらクルマ談義に興じていると
一人、空腹に耐えられなくなったそうなので出発。


(富士を目指して)

雲が晴れると一気に暖かくなりました。屋根を開けて走るのに丁度良い感じ。オープンカーの旬は冬。それは分っていても、やはり快適な気候の時に走った方が良い。

程なくして朝食会場に到着。


(定番の店にて)

ここではレーサーの貴重な話が聞けました。

衝突回避の為フルブレーキングしたらバイクと一緒に前転したとか、
タイヤが暖まっていないまま走り出したらエライ目に遭ったとか。

レースの世界は死と紙一重。
『本物』が語る言葉は迫力が違いました。

朝食後は解散。


(大分クルマが増えてきた)

帰りはまた例のごとく直売所で主食を調達。
まだ混雑していない道を安全に帰宅しました。

天気含め諸々良かった本日のドライブ。
十分過ぎる程堪能しました。

そろそろ山方面はクローズ。
でも、あと一回くらいは栃木に行ってみるかな。
後は春が来るまで房総か三浦がメインになりそうです。

という事で、


本日はどうもありがとうございました。
(正面からの写真を撮り忘れました)

(美味しく頂きました）

昨日の夕食



11月上旬です。

日に日に寒さを感じる様になりました。
もう、シャツ一枚では外を歩けません。
(歩きますけど)

先週はドライブに行けない代わりにパン屋二日連続とか、ヤリスギ君の定期点検だったりとクルマに乗る時間はそこそこありました。しかしドライブには行けず。

本日も自宅待機。
そろそろ限界です。

昨日は気持ちの良い天気でしたが都内へお出掛け。
勿論電車です。


ここはテレビ塔が近いです。


(演者は写しません)

昨夜は久しぶりに外食でした。と言ってもラーメンです。喜多方ラーメンの店に入りました。冒頭の写真がそれです。アッサリしていて、とても美味しい。喜多方ラーメンってあまり馴染みがないです。昔良く食べた銀座の直久に似ている(調べてみると無関係な様ですが)。本場に行けば、もっと美味しい物が食べられるのでしょうか。ドライブの目的地として興味が湧きました。遠いですけど。

青いアクアの次の候補が出てきました。ただ、外装色、オプション、走行距離など気になるポイントが複数有る上に、お店が遠いという事も重なって最終的には諦める方向になりそうです。

待っていれば、その内何か現れるでしょう。

(二週間ぶり）

新、液晶画面



11月上旬です。

朝晩寒いです。昼間も大分涼しくなりました。
季節は巡るので仕方がない。

先日は都内をウロウロするだけでしたが、
ヤリスギ君を出しませんでした。

先月二回も乗ったのでもう十分、という事と
12ヶ月点検で動かす必要が有ったので
そんなに頻繁に乗らなくても、という思いです。

という事で、本日時間を作って預けてきました。


(普通に混んでいる)

平日の都内の道をドロドロと走ります。
思っていた程の渋滞は無く割と流れていました。

適当に走っていると別の店が目の前に。


(キチッと整列)

今までは家から少々遠くまで預けにいっていたのですが、
事前に確認してみると近い方の店でもOKとの事。

「早く言ってよ」という思いが無くもないのですが、
ここで買った訳ではないので贅沢は言いません。


(砂糖とミルクは必須)

美味しいコーヒーを頂きながら、
クルマの気になる点などを話して
少々クルマ談義。

ついでと言っては失礼ですが、
展示してあるクルマを撮らせて貰いました。


(やはり親牛はカッコイイ)

ランボルギーニの魅力って、ちょっとヘンテコリンな所にあると思うのですが、これは好みの問題ですね。

しばしのお別れですが、普段は自宅から離れた場所に停めているので、あまり代わり映えしません。むしろ安心感があります。