美カエルのブログ一覧

(暑い時季には最適)

これは頂き物です。




8月下旬です。
割と暑いです。

激しい雨が降る日もあればカンカン照りの日も有る。
暑いと言いながらも滅茶苦茶暑い訳ではなく。
今年の夏は所謂「記録的な猛暑」では無い様です。

先週は千葉が大変な事になりました。
そして昨夜は地震。

就寝中でも緊急地震速報で目を覚ます事が出来ました。
(寝込みを襲われるよりは遥かにマシである)

震災しかり、豪雨災害しかり。決して他人事とは思わず
自身に降りかかった際の心構えをしておこうと思います。

青いアクアこと987ボクスターは車検を通しました。


(先週、受け取りました)

車両には特に問題が無かったので、基本的な整備の他、油脂類の交換だけに留めました。巷の噂に違わず、ポルシェの整備費用は高い。絶対的な金額の高低という以前に、車格に見合わないなと思います。ディーラーを守るという、ある種「お布施」の意味が有る事は当然理解しています。でも、青いアクアはメーカー保証が効かないので、そもそもディーラーで整備する事に意味が有るのか考えてしまいました。

購入してから丸四年。とうとう青いポルシェこと元祖アクアを超えました。アクアは458を迎えるにあたり、足グルマが必要だという事で同時期に購入。それ以来、四年間に渡り大活躍。458から始まり、488、991、そして小ランボまでのクルマ生活を支えてくれました。

その後は初代ヤリスギ君ことヤリスを経てボクスターに辿り着くのですが、そこまでの経緯は「青いクルマの変遷」をご覧ください。
(関連情報にリンクを掲載しておきます)

自身の代名詞ともいうべき黄色いポルシェ、そしてもう一つのアイコンであるアクア。それらを超えるとは正直実感がありません。ただ、この四年間を振り返ると沢山の出来事が有ったので、やはり長い時間を共に過ごしたのだなと感じます。


(2024年9月の出来事)

大体このテの事を書き連ねる時は次のクルマが決まっているのですが、今回は全くその気配がありません。積極的に次のクルマを探す事は止めました。


(次に買い替えるならコレ)

現在、青いアクアはタイヤ交換待ちです。
それまでは充電走行に勤しみます。

(大好物)

本日の戦利品です




8月中旬です。
本日も涼しいです。

涼しい事は大変結構なのですが、
夏の終わりを予感させる、
寂しい気持ちにもなります。

また暑さが戻ってくるのでしょうけど。

本日は青いアクアの車検切れが近いので、
いつものディーラーまで預けに行きました。


(これは既視感か)

道路は割と空いていて移動はラクでした。
ちなみに、この積車は無関係です。

青いアクアを買ってから丸四年が経ちました。
時の流れが早い事に今更ながら驚かされます。


ホッと一息。
(HARIBOは連れて帰りました)

サービスの方と点検内容について確認し、
その後は営業の方と次のクルマについて相談。

候補になるクルマが出てくれば良いのですが。
(気長に待つというか、諦めるしかないかも)


(これが青いアクア)

新車登録は2009年。17年落ちです。
年式の割にはキレイだと思います。


(こっちの方がキレイ)

このクルマはちょっと大きいので、
買い替え候補には厳しそうです。


(踏切です)

帰りは代車。
見晴らしは良いし乗り心地も良い。
普段使いならこちらの方が断然良い。

帰宅後、近所のタイヤ専門店に行きました。
以前頼んでいた物をリリースしてしまったので、
再びタイヤ交換の相談です。

状況としては、メーカーでの生産待ちで納期は不明。

しばらくの間、ドライブに行けなくなりました。
(それともヤリスギ君の出番か)

(長崎みやげ）

これも頂き物です。




8月中旬です。
涼しい。

天候不順です。
暑い日もあれば、夏とは思えない程
涼しさを感じる日もあります。

今週はお盆休みという人も多いかと思います。
個人的には普段通りの週末です。

街が静かなのは有難いです。
ただ、2020年を思い出しますが。

西暦を書いてふと気づくと、今年は昭和に直すと百一年。
個人的には90年代後半から元号を気にしなくなりました。
なので平成が何年続いたのかとか、今年が令和何年なのかとか、さっぱり分かりません。

昭和だけは分かります。

昭和二十年は西暦1945年。
二十五を足せばよい。
昔、そういう覚え方をしました。

今回のブログ、最初は『もう一度乗りたいクルマ』というお題目を考えていました。これまで乗ってきたクルマの中で、買い直しても乗りたいクルマを挙げてみようかと。しかしこれが意外と少ない。

まず思い浮かんだのは、小ランボことウラカンRWDスパイダーです。所有期間は三年半と割と長く持っていたけれど、実際の走行距離は短かった事がその理由でしょうか。それより前に乗っていた991型とか458/488にはあまり興味が無いです。やはり『お祭り感』の違いでしょうか。小ランボはノンビリ走って楽しいクルマでした。逆にスピードが増すと怖さが勝つ様な。


(2024年8月24日@都内)

あとは30年近く前に乗っていたC240でしょうか。190から呼称が変わった最初のCクラスです。2.4リッターV6、5速AT。初めて新車を買いました。10ヶ月しか乗らなかったけど、一番思い入れがあるかも知れません。

(写真はありません)


振り返るには早いですが、今月は色々ありました。
西伊豆LOVEな人たちと出掛けたら酷い目に遭いました。


(西伊豆はアツかった)

その反動からか先週は近場でクルマ談義。


(2025年8月17日@都内)

去年も同じ店に行っていた様です。

青いアクアは明日車検に出します。
少しの間だけ代車生活です。


(2025年8月17日@都内)

また同じクルマを借りられそうです。

こうして改めて見ると、812はカッコイイです。
とても買えませんが、妄想は自由ですから。

(四週間ぶり）

新、液晶画面



8月上旬です。暑い。
夏です。リアルな夏。

この暑さ、むしろ心地良い。
(暑さで頭がやられた様です)

つい先日、西伊豆ドライブで
全てのエネルギーを出し尽くしました。


(出し尽くす直前)

ですので、この週末は近場でノンビリ。


(橋の名前は忘れました)

うっかり寝坊してしまい、
目を回しながら急いで身支度。

どうしても慣れない首都高を
今度こそは間違えずに走行。

しっかり寝坊した分だけ遅刻しました。

待ち合わせ場所では、他の面々が
すっかり茹で上がっていたので、
エアコンの効いた休憩所へ移動。

休憩スポットのメニューについての
議論が白熱してきた所で出発。
朝食会場を目指します。


(黒に見えるけど実は緑)

首都高を下りて少々走ると到着しました。


(玉子とか野菜とか)

テラスではなくエアコンの効いた屋内で
朝食と共にクルマ談義。

アストンのオーナーになる決意とか、
車内のベタベタの除去の裏技とか、
新たに動画チャンネルを立ち上げるとか、
他愛のない話を沢山しました。


(本当に良い天気)

街から人が消えるこの時期、
心なしか空気が澄んでいます。

という事で、


本日はありがとうございました。

(久しぶり）

サンマのみりん干し、
そして塩辛


8月になりました。

昨日まで暑さは絶好調でしたが、
一変して本日は涼しい。
夏の中休みといった所でしょうか。

観光に訪れている人にとっては
正しく天の助け。

昨日の事です。

暑さ絶好調でも出掛けたくなる時があります。

自分の書いた内容に責任を持つ、
そんな大した事ではありませんが。

無駄に重たい体を引きずり起こして
ノロノロと支度をして出発します。


夜中です。

真っ暗な中、出発。
体に悪いことをしている自覚はあります。


(東名高速を西へ)

大分走った頃、空が白み始めました。
割と空いていたので予定よりも早く進みます。


(夏の富士)

待ち合わせ場所に到着。
決して涼しくはないけど快適です。
暫く待つと全員揃ったので出発します。


(夏の富士?)

富士山が何処にいるか探してみて下さい。


伊豆まで来ました。

ここは、だるま山高原レストハウス。
ここを拠点にハイキングに出掛ける人が多かったです。


(晴れてきた)

定番の西伊豆スカイラインを走ります。

ここは霧で視界が悪い事が多いのですが、
今回はキレイに晴れました。
良い事が有りそうな予感がします。


(裏付け調査完了)

約一年四ヶ月ぶり。
閉店のニュースを聞いた時は愕然としましたが、
オーナーが変わって見事に復活。

朝のメニューは干物定食(とカレーライス)だけになってしまいましたが、ご飯やお味噌汁がお代わり自由になりました。店内は若いスタッフだけとなり若干違和感を感じました。肝心の味ですが、不思議な事にこれは変わらず。嬉しい事に板前は変わっていませんでした。


ここは松崎。鄙びた良い所です。

朝食後は解散。
早起きした甲斐がありました。


解散後は西伊豆スカイラインを走行。

気持ちよく晴れていたので、帽子とサングラスとネックゲーターで武装した上でオープン・エア・モータリングを満喫しました。暑かったけど。
(長くなったので次に続きます)

という事で、


参加された皆様ありがとうございました。