準備が整ったので走りました

（灼熱の太陽）

ドロドロです。




梅雨が明けました。
外は暑いので、不要不急の外出は控えましょう。

心の底では涼しい部屋でボンヤリしていたいと思いつつ、
目が覚めてしまったので出発です。


普通に混んでおります。

カーナビを見ると到着時刻が8:50。
おかしいですね、家を出たのが6時過ぎなのに。

あまり深く考えない性質なので、そのまま東名高速に乗ります。


…事故渋滞です。
横浜青葉ICから、ずっとこんな感じです。

久しぶりの本格的な渋滞。ヘトヘトです。

FSWに到着したのは9時半過ぎ。本当にヘトヘトです。


一度やってみたかった記念撮影。
運良く曇っております。

パドックエリアに駐車して準備に入ります。しかし準備を終える頃、天気は急変。
誰も待ち望んでいなかった晴天です。

受付の方に無料休憩所の場所を教わったので探索に行くと、
空調の効いた無人の空間が用意されております。
しかも、更衣室まで有りました。有難い話です。

初めてなので、猛暑の中スーツを着てシートベルトの位置を確認します。

『短い…』

身長に合わせて事前に取り付けて頂いた六点式シートベルトが締まりません。
多分、座席を交換しているので長さが合わなくなったのかと。

余長は取り付けてあるバーから先。引っ張り出している時間は有りません。

調整できる余りが3cmほどしか残っておらず、
ギリギリまで伸ばして対応しました。

これだけで汗だくです。

何とか開始時刻に間に合い、コースイン。


緊張の一瞬です。
(本当は緊張しませんでしたが)


初めての本コースですので、ツーリングクラスを走ります。
すなわち、GT3ツーリングです。


事前に動画サイトで予習していたお陰か、危ない事は何もなく終了。
単純にアベレージスピードが低いだけなのですが。


ただ、走っている最中にボディの下から、やたらと金属音が。
それに伴いタイヤがキチンと回っていない感じ。

昔、車楽人のレッスン中にタイヤのワイヤーが切れた音と似ております。

実はタイヤの空気圧を規定通りに合わせてコースインしたのですが、
『空気圧、低！』というアラートが出っぱなしになりました。

空気圧が低すぎるとタイヤが駄目になるのでしょうか。

途中、二回くらいクルマを止めて下を覗き込んでも異常なし。
何か気持ち悪いです。

若干モヤモヤしたまま終了し、クルマから降りて呆けていると
目の前を同じ車種が通り過ぎます。

すかさず追いかけてドライバーの方に質問してみますと、
金属音の原因は、どうやらタイヤカスではないかとの事。


結構、酷いです。

サーキットを走る事自体が超久しぶりなので忘れておりました。
何より、袖森に比べタイヤカスが大き過ぎます。

そして、その方もTPMSのエラーは常に出ている状態で走っているそうです。
そういう事でしたか。私の乗っていた997型にはTPMSなんて付いてなかったし。

無事に終わったので、着替えて帰る事とします。


足柄スマートICへ向かう途中の景色。
夏ですね。

帰りは概ね順調です。
タイヤカスが取れずに、ずっと前輪がブルブルと低い音を立てたままの状態ですが。

やはりキチンと取り除いた方が良いのでしょうか。


東京料金所から先は渋滞。
この調子だと、お盆期間中の外出は本当に控えた方が良いかも知れません。


サーキットは誰かと連れ立って来た方が良さそうです。
割安でピットも借りられますし。

その前に広場のレッスンでも参加してみます。