美カエルのブログ一覧

(東京みやげ）

これは頂き物です。




9月も終わりです。何を意味するかと言うと、
一年の四分の三が終わった事になります。
(実質、あと二ヶ月です)

思えば今月はクルマの故障に振り回された一ヶ月でした。


(987の後ろ姿も悪くない)

修理期間中はレンタカーを借りて旅行。


(山道をオープンで走る、という目的は果たせず)

987から992への買い替えは若干無謀な気がしますが、
次に大きな故障が来たら箱替えを考えるかも知れません。
(普段の生活の足は壊れては困ります)

一方、


(分かりにくいですが、カバーを掛けた小ランボ)

小ランボの12ヶ月点検が近いです。
一年前の車検から300kmぐらいしか走っていないです。
これはマズイ。

これでは持っている意味が無いのですが、
無いと寂しいのでそれも困ります。


(地味に充電中)

点検から戻ってきたらドライブに連れ出しますか。

（減るの早すぎ）

そろそろ注文しなくては



9月中旬です。夏が終わってしまいました。

夏は終わっても暑さは終わりません。
毎日暑いです。

安値を散々調べて買ったHARIBO(1kg)は、
早くも2週間で底をつき始めました。
(10kgくらいで売ってないかな)


先週は予想外の出来事がありました。


(早朝のアクアライン)

イイね！やコメントを下さった皆様、
どうもありがとうございました。

気持ちはすっかり落ち着いていて、
あとはディーラーからの連絡を待つばかりです。

これを機会に買い替えを、という考え方も有るのですが、
青いアクアに代わる候補が見当たりません。

先日車検を通したばかりですし、実は他にも。


注文してから1週間で届きました。
(これはHARIBOではありません)

今のタイミングで青いアクアを手放したら、
最近の出費が丸損になってしまいます。

やはり買い替えは現実的ではないかと。

(ここはどこ?）

ある日の朝食。



8月中旬です。夏です。
少なくとも暑さだけは夏を満喫しています。

世間的にはお盆休みだそうで、そのお陰で街が静かです。
盆、暮れ、正月、そしてGW。人が少なくて歩きやすい。
快適なこの時期に、ここを離れる事なんて出来ません。

先週は大阪に居ました。


(帰りの新幹線)

金曜日に戻ってきたのですが、
何故か新幹線で5時間も掛かりました。
その所為か昨日は一日中寝ていました。

本日は青いアクアでスーパーに買い物に行き、そして散歩に出掛けました。もう二週間以上も動かしていなかったので少し走りたかったのです。


(木陰が心地良い)

屋根を開けてもエアコンのお陰で予想よりも暑くない。
道路の混雑は少なく快適に走れました。

青いアクアはいよいよ車検です。通します。

(京都みやげ）

これは頂き物です。




8月です。夏真っ盛り。
毎日暑いし夕立は降るし、散々な日々を過ごしています。

本日も朝から良い天気ですが、いつも通りの自宅待機。
特に理由はありません。

先週は朝からガマン大会に参加しました。


(2024年7月28日@都内)

暑過ぎて直ぐに解散しました。

振り返ると、この時期の集まりは5年振りでした。


(2019年8月4日@神奈川)

確かこの日も暑過ぎて滞在時間10秒でした。

先週、812を見ました。
フェラーリの中でも「大きい方」のフェラーリはGTカーであり、個人の好みからは外れると思っていました。どちらかと言うと小フェラーリの方がミッドシップレイアウトの「スーパーカーらしいスタイリング」で、早い話「こっちの方がカッコイイ」というのが本音です。
でも、812の現物を見て考えが変わりました。これはカッコイイ。迫力満点でした。よく考えてみれば当たり前の事で、こちらの方が「本物のフェラーリ」ですから。ただ、普遍的なFRのスタイルであるならば、もっと大人しい見た目の方が似合うのでは、とも思いました。
(そうしたら売れないのかな)

大人しい見た目が醸し出すカッコ良さは、ジャガーとかアストンマーティンあたりのイギリス車に譲るとして、厳ついルックスをジェントルに乗り回す、という粋を貫くのもアリですかね。

話題を変えます。

小ランボに付けているリアモニターの調子が悪いです。
どうやら壊れた様子。


(2021年4月4日@箱根)

6月の充電ドライブの時は、走り出した途端にモニターの電源が落ちました。やや暫く走ってから勝手に復旧。もう帰宅する頃だったので、そのまま駐車して終了。先週はエンジンスタート直後に電源が落ちて、これまた帰宅途中に復旧。しかし程なく再度止まりました。

こちらは素人なので故障個所の推測すら出来ませんが、温度変化も激しく振動も大きい環境なので壊れるのは致し方ないかと。
買ってから三年。あと二年くらいは保ってほしかったです。

後ろが見えない、という事で小ランボの購入時に付けたリアモニターですが、距離感が掴みにくい上、屋根を開けている時は外の明るさが邪魔して殆ど見えなくなります。
ですので、普段運転する時は左右のドアミラーが頼りです。確かに不便なのですがバイクだと思えば良い訳で。

これを機会に取り外そうかと思います。
ただ、ドラレコの機能も果たしていたので単純に外すだけでは済まないかなと。
現代ではドラレコは必須アイテム。何か良い物が無いか探す事とします。

まさか、これが小ランボ買い替えのドライバーになるのか否か。

(五週間ぶり）

液晶画面



7月もそろそろ終わりです。
梅雨も明けたし、夏休み名物の大渋滞でも堪能したいと思います。

と、思いつつもやはり渋滞は苦手なので
近場を一周して終わりたいと思います。


(良い天気)

流石に道を覚えたので全く問題なく目的地に着きました。

今回は色々登場します。


(dallara stradale)


(Porsche Boxster S type981)


(Ferrari California 30)

本日の納車1

(Ferrari 812 Superfast)

本日の納車2

(Porsche 718 Spyder RS)

特色の有るクルマが揃ってクルマ談義。

718 Spyder RSは幌を掛ける所を実演して貰いましたが、これは大変な作業です。2024年製造の新車なのに、まるでテントを張る様にして幌を組み立てるとは。出掛けてから帰るまで開けっ放しという使い方しかなさそうです。


(In realtà è verde, non nero.)

812は実物をつぶさに観察するのは初めてかも知れません。
複雑な造形。全ての形に意味が有る。

カッコイイ。コレ欲しい。
小ランボの次はこれが良いかも。

本日はダラーラの運転席に座りました。

ドアが無いので乗り降りが不便ですが、
ヤリスと良い勝負といった所でしょうか。
ちなみに車重もヤリスとほぼ同じだそうです。

着座位置が物凄く低い。
両隣のポルシェとフェラーリがサルーンの様に見えます。
両足はほぼ真っすぐに投げ出す感じ。ペダルの間隔は狭い上にオルガン式なので慣れが必要でしょう。

空力が優秀でとても安定性が高いそうです。
機会があれば運転してみたいです。

暑さに耐えきれず、集まった直後に解散。


動いている間は屋根を開けていても苦にならないです。

折角集まったのですが暑過ぎました。
走りに行くのはもう少し涼しくなってからでしょうか。

参加された皆様、


本日はありがとうございました。