美カエルのブログ一覧

（厳つい顔は好みではない）

ドアは上に開きません。



8月になりました。
2022年も半分以上が過ぎ、既に後半戦が始まっています。
その自覚はありませんが。

昨年春に来たウラカンには概ね満足しています。
手元に来た時は3,500キロを下回る走行距離でしたが、
次のドライブでは5,000キロを超えそうです。

自称スーパーカーではありますが、スーパーに買い物には行きません。
(行っても荷物を載せられません)

一応、ドライブはそこそこ楽しめます。
(そもそもドライブにも使っていませんが)

ウラカンには四駆と二駆が有りますが、このクルマは二駆です。

ランボ(Audi?)ご自慢の4WDシステムが無い代わりに安価です。
二駆なので当然ながらステアリングフィールは自然です。

ランボルギーニというメーカーは全く眼中にありませんでした。
理由は敢えて書きませんが。
しかし一度乗ってしまうと、これはこれでアリだと思わせます。

確かに慣れが必要な部分は有ります。

冷間スタート時の近所迷惑を顧みない大音量とか、
コーナリング中にアクセルを開けると、
あからさまにアシスト量が減るパワステとか、
左右に比べ天地が異常に低い車内空間とか。

ルームミラーから後ろが見えない、というのも困ります。
(後部モニターは必須です)

いわゆる『ベイビー・ランボ』なので、
ランボルギーニの特徴的なシザーズ・ドア(Sissor Doors)
ではなく、横に開く普通のドアである事も微妙です。

但し、「天上天下唯我独尊」的な魅力(自惚れ感?)が薄まった分、
ウラカンは信頼性を獲得しています。

ご存知の方も多いでしょうが、このクルマは中身がAudi製です。
運転していても壊れそうな気配を感じません。

ボタンを押してエンジンを掛けギアをDに入れた後は、
至って普通に運転出来ます。
そこがウラカンの最大の美点と言えます。


(写真に深い意味はありません)