美カエルのブログ一覧

（ヤッター！）

とうとう買った。



8月は今日で終わりです。夏が終わってしまいます。

今月は結局一度もドライブに行かず、青いアクアの車検を通しただけ。

先週は小ランボの次のクルマを探しに。


(ロゴ、分かりにくいかな)

残念ながら、先週見た限りでは選択肢からは外れてしまいました。元々、真面目なスポーツカーが好きだった筈が、ランボルギーニの様なヘンテコリンな物に触れて価値観がおかしくなった様です。

「やっぱりヤリス買い直しかなぁ。いや今度こそスイフトか。」

それでもスポーツ走行へのモチベーションは高まりつつある今日この頃です。

台風であったり大雨であったり。今年も自然災害から逃れられない状況で、何とかならないのかと思いつつも気持ちだけでも前向きに。

そこで本日は前向きになれる物が手に入りました。
八方手を尽くした結果(インターネットで検索しただけ)、冒頭の写真となった次第です。

これだけあれば当分楽しめるな、と思ったのですが落とし穴がありました。小袋に分けられて入っている事は承知の上でしたが、袋自体が小さい上に一粒のサイズが小さい。

「ダメだ…これでは一袋一口になってしまう。」

意外と早く無くなってしまいそうです。


Temerarioの発表から二週間弱、とうとう担当営業の方に連絡しました。
そもそもRWDスパイダー狙いである事をご存知でしたので、まさか連絡が来るとは思っていなかった様でした。一度AWDクーペで申し込んでおいて、RWDスパイダーが発表になったら移行する、という考えを伝えました。

相談した結果、申し込みは見送りました。

情報が出揃っていないし、バンバン注文が入っている状況でもない。加えて、今から頼んでも生産枠が取れるのは早くても来年末か再来年。
それ以前にRWDスパイダーは発表すらしていない。

時期尚早の様です。


思えば今年の5月に新型ベイビーランボのエンジンが発表になってから盛り上がってきた買い替え熱ですが、ここにきてちょっと中休みです。ただ、この中休みの間に他のクルマに買い替える可能性は否定出来ません。

勢い余って違う方向に行かなければ良いのですが。
非日常性が強すぎるヤツとか、周囲の耳目を集めるのは困ります。

(四週間ぶり）

液晶画面



8月下旬です。夏が終わってしまいます。

青いアクアの車検は無事に終了。
懐具合だけが一足お先に冬支度。

やはりバッテリーを交換すると始動性が如実に良くなります。
どこかに走りにいきたい気分です。
(暑いですけど)

そして本日。
珍しい事に、青いアクアではなく小ランボでお出掛け。


土曜日の午後。混んでいます。辛いです。

当然ながら屋根は閉めっぱなし。意外にも「外車のクセにエアコンが効く」。そんな発見がありました。もしかしたら現代の輸入車はこれが普通なのかも知れませんが。

呼び出しを受けて向かった先は、


(これでは分からん)

サーキット用の速いクルマが欲しいそうで。
(知らぬ間に契約していた様です)

小ランボの次は新しいランボルギーニにしたいと思いつつ、違うメーカーも良いかなと。今回は頭を整理するつもりで訪れました。


(一世代前のモデルだけど好みの顔)

走る事に特化した潔さ。
本物を感じさせる凄み。
ランボルギーニとは正反対の雰囲気。
本命はコッチなのか。

頭を整理する以前に余計に分からなくなりました。


(ちんまりと駐車)

小ランボは古さを感じさせる部分と、まだまだイケる部分と。
相変わらず車高は低いです。

何も判断出来ないので取り敢えず帰る事にしました。


(みんカラ的にも珍しいクルマ登場)

帰り道は曇り空。
高架下とかビルの陰も幸いして屋根を開けても快適でした。

屋根を開けて小ランボが発する音を聞きながら走っていると、この「お祭り感」は捨て難いなぁと思いました。小ランボは残して、サーキットを走る為の入門モデルを探そうかなと、そんな気持ちにもなりました。
(ヤリス買い直しか?)

新しいランボルギーニ、まだ結論は出ません。

(またこのフレーズ）

本日の戦利品です




8月下旬です。お盆は終わりました。

新しいランボルギーニがデビューしてワクワクした日々を過ごしています。ですが、何かが引っ掛かってまだ営業の方にコンタクトしていないという。

天気は毎日急変するのでビクビクしながら過ごしています。
(昨日は洗濯物が悲惨な目に遭いました)

本日は先週末に車検整備に出した青いアクアを引き取りに行きました。


(外観)

意気揚々と駅から電車に乗ったら間違えて「特急」に乗ってしまい、降りる駅を通り過ぎてしまうという。
(アレっ? 止まらないゾ)

全てが計画通りに運ぶ人生なんてありません。


ホッと一息。
(HARIBOは連れて帰りました)

サービスの方から整備内容の説明を受け、お支払い。

車検整備に加えて油脂類の交換、それに加えてバッテリーを交換したら、何と小ランボの車検整備費用より高額でした。
にわかには信じられません。

昨年通した小ランボの車検では、何も交換せずシンプルに車検を通しただけ、と言うのがその理由かも知れませんが。
(ウラカンって意外と優秀なのです)


帰りは平日の渋滞に捕まりました。

車検は無事に済んで、これでまた走り出せます。
ちなみに、「預けてから引き取るまでの期間」の最速を更新しました。

(牛肉?）

ある日の昼食。



8月中旬です。本日も暑いです。

オリンピックが終わり、次はパラリンピックです。
個人的には、このテの「スポーツの祭典」には興味が無いのですが、スケートボードやブレイキンでかつてのスポーツマンシップを感じ取る事が出来ました。見た目で判断してはダメという事ですね。

昨日は青いアクアを車検整備に出した後は、燃え盛る様な暑さの中を電車で帰宅。そして夕方まで昼寝するという残念な過ごし方でした。
そして目が覚めてから動画サイトなどを流し見です。

昨日未明、新しいランボルギーニが発表になりました。

車名はTemerario(テメラーリオ)。
言葉の意味を無謀にも現代語訳すると「あり得ねェ」でしょうか。

一世代前のHurricaneと同じく、19世紀に実在した闘牛の名前だそうです。

動画ではヴィンケルマン会長の挨拶から始まり、いつものメンバー(技術担当、デザイン担当)による説明が続きます。技術的なハイライトは、やはり1万回転。コンパクトなエンジンだと強調していましたが、比較対象が無いので何とも言えません。デザインは一世代前まで顕著だった「くさび形」が薄れ、フェンダーの丸みを感じました。個人的には好印象です。

少し気になったのはヘッドライトです。最近の流行なのかも知れませんが、296GTB/GTSしかりTemerarioしかり、両車とも何故か「ジト目」です。
でも、動画で見る分には許せるかな。

ヘッドライト周りだけはウラカンの方がカッコイイです。

肝心のエンジンサウンドも良さそうです。
ランボルギーニらしい、澄んでいない音。
無論V10とは異なりますが、最近のFと比べても遜色ないと思います。

心配なのは、「ランボルギーニ製」を謳うエンジンの設計・製造品質です。
せめて製造だけでもAudiの工場にお願いしたいのですが。

新設計のエンジンだけではなくハイブリッドの技術も実績が少ないですし、購入した後に色々出てくるのではと思います。まぁ、ランボルギーニのオーナーだったら笑って済ませられるのかも知れません。

今後ですが、見積りが出てきてその金額に愕然とし、目が覚める事になる予感がします。
やはりランボルギーニは止めて今度はマクラーレン720Sあたりなんてどうかな。

(このフレーズ久しぶり）

本日の戦利品です




8月中旬です。お盆です。

一昨日、夏休みスペシャルと銘打って赤いアクア(991後期)のパーツレビューを上げました。個人的には今週は普通の平日、普通の週末なのですが。全く知らない人、久しぶりの人、意外と反響が有りました。定期的にUPしたいのですが残念ながらネタ切れです。

本日は青いアクアの車検整備の為にディーラーまで行きました。


激混みです。

お盆休みは道路が空いていると思ったのですが。
(もう戻って来た?)

普段走り慣れない道なので注意して走ります。
自宅から50分くらい掛かって到着。


ホッと一息。
(HARIBOは連れて帰りました)

サービスの方と点検内容について確認し、その後は営業の方とクルマ談義。991後期のターボS、またはGT3RSの入荷予定など無いか聞いてみました。個人的に乗りたいのはこの2台かなと。
どうやら992のターボSが入ってくるらしく、そちらを勧められました。
992ターボSは先日運転させて貰いました。アレは凄かった。欲しいなと思いつつも使い道が無いです。しかも外装色は白らしいので選ぶ事は無さそうです。

代車の用意が無かったので電車で帰ります。
乗り慣れない路線なので注意して乗ります。

本日未明、新しいベイビーランボが発表になりました。
早速動画サイトを見たり、コンフィギュレータを動かしたり。
この話は次のブログで書きます。