青い森のカズのブログ一覧

組みあがったＴＲＦ４１４Ｍ。 その後、順調にセッティングが進んでます。 ★テスト走行１回目（シェイクダウン）★ ↑走行１回目のセッティングデータです。 ↑ちなみに、以前のセッティングデータはこちら。 大きな変更点は、車高を前後５．０ｍｍから８．０ｍｍに上げたことです。 ところが ...
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ＴＲＦ４１４Ｍの完成まで、もう一息となりました。 ↑最後の作業は、ショックアブソーバーです。 ↑分解してみると、年数のわりに状態が良かった。 Ｏリングやオイルシールも大丈夫そうなので、そのまま再利用です。 ※ストックはあるので、走行させてみてオイル滲みがあれば交換ですね～ ↑今 ...
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足回りの次は、駆動系のオーバーホールに入ります。 ↑フロントギヤボックスをばらします。 ギヤボックスとはいうものの、部品点数が少なくシンプルですね＾＾ ↑フロントは、この車もデフギヤではなくワンウェイベアリングです。 最近は、フロントをリジットにして安定性を高めるのが流行っているよ ...
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前回の記事からもう半年過ぎてるんですね・・・ＴＡ０２にハマっているうちにそんなに経っていたとは驚きましたｆ＾＾； そのＴＡ０２、テスト走行も進んでだいぶ良い感じになってきたので、ＴＲＦ４１４Ｍのオーバーホールに取り掛かりました。 ↑画像上の古いシャシから各パーツを取り外し、洗浄・調整 ...
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仕様の悩みの中の一つは、バッテリーの仕様でした。 当時、全盛だったのは・・・ シャシの左右に振り分けられた３つのセルをコードでつなぎ、６セル７．２Vとした振り分けバッテリーでした。 私の場合、はんだ付けした管に、コネクタを差し込む「ヨーロピアンコネクター」を使用しておりました。 しかし ...
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ずっと手がつかなかったTRF-414Mのオーバーホール、ようやく始めました。 といっても、ちょっとですが・・・ｆ＾＾； 何年振りかのバラしなので、まずは説明書を探し出しました。 →（見つかったときは、ホッとしました＾＾。しかし、この手の物は捨てずにとっておくべきですね～） 次にいよいよ作 ...
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