青い森のカズのブログ一覧

降り続いた雪もひと段落し、ちょっと気持ちに余裕が出てきた。

この時とばかりに、頭の中はラジコンのことに集中～
（他に集中しなければならないことがあるだろうに・・・）

とりあえず、今回は所有するラジコンを確認しつつ、今後について整理する。


①【TRF-414M】





何度かこのブログに登場しているので、ご承知のことと思います。

今後、これをメインカーとして、OHしていきます。


②【TA-02ダート仕様】





現在メカが載っていませんが、メカのやりくりが出来たので復活決定！

このTA-02は、たしか最初はR32GTーRボディのTA-01からスタートしたシャシでなかったかな～

ダブルデッキ化する際に、TA０２に仕様変更して、オンロードお楽しみ仕様→ツーリングカーレース仕様を経て、TRF414購入とともにレース引退ダート仕様に変更した、もっとも長く使用しているシャシです。

このTA０２シャシ、本当に扱いやすい良いシャシで大のお気に入りです！

また、ちょっといじくってダートで楽しみたいと思ってます。


③【TG10改】





なぜ「改」がついてるの？って言うと・・・





TRF414の前後サスペンションを移植した仕様だからです。

おかげでハイサイドを起こさなくなり、コーナーリングスピードも高く良い走りするんですよ～

でも、ショック取付方法の問題からストロークと車高が確保できず、ギャップで姿勢を乱しがちなのが欠点。
サスマウントを何とかしてショックを立てる方向で解決できそうなので、その方法を検討中です。

それ以前に、１０年近く放置状態なのでエンジンがかかるかの方が問題ですが。。。


④【TG10ダート仕様】





基本的にノーマル仕様、OHすれば走行可能です。
（エンジンが掛かれば・・・）

この車、前に登場のTG10改の余りパーツで組み上げたものです。

ということは・・・

TG10改って、バラ売りパーツを一台分集めて（買って）作ったのと、結局同じになっちゃったんですよね（汗
（しかも、TG10改完成後に、TG10R発売の発表があり、目ん玉飛び出ました。笑）


⑤【TA04　PRO】





これ、景品で当たったんでなかったかな～
とりあえず、購入した記憶が無い・・・

でも、TRF４１４と同じ系統のシャシなので、練習＆試験機として活躍しました。

これもこのまま走行可能です！

実は、TA０２ダート仕様の後継機として、ダート仕様化を検討したこともあったけど、ギヤ回り等の埃対策に難儀して断念。

このままオンロード仕様練習機として使用する予定です。


というところです。

それぞれの詳細は、整備がてら取り上げていきたいと思ってます。。。




ここまでの予定だったのですが・・・・


さらに追加となりました。

（次に続く・・・）