青い森のカズのブログ一覧

弘前さくらまつり開幕と桜満開のニュースを見て、ドライブがてら行ってみました。



車で外堀の桜を見るだけの予定だったけど、予想以上に公園全域が満開の桜！
予定を変更して、車を置いて桜鑑賞。







↑杉の大橋



↑下乗橋。１００年に一度の石垣修理工事のため、奥に見えるはずの天守がありません。



↑ただいま留守です（笑）

石垣修理工事について→「弘前城が動く　弘前城石垣修理事業」

そういえば、グーグルマップの衛星画像、弘前城を見るとちょうど天守曳家をしているところが見れるんですよね～＾＾
↑いつまで見れるかわかりませんので、興味がある方はお早めに！



↑移転先では、桜と弘前城と岩木山のコラボを見ることができます。
　なかなか見ることができない光景です！









↑沈む夕陽、ついつい見入ってしまいます。。。



↑いつもは入ることができない内堀の中。



↑数年後、天守がこの上に戻ってきます。

日が暮れて、夜桜も鑑賞＾＾
















弘前公園の桜は、ボリュームがあって見応え十分ですね！

春を満喫した一日でした＾＾

桜が満開です！

春ですね～＾＾



↑ということで、耕運機を使って土を起こしました。

腰痛持ちの私にとって、心強い相棒です＾＾



↑おっと、カラスがやってきた。

土を起こしていると、毎年やってくるんですよね～

同じカラスっぽいんですが、ミミズとか虫が出てくるのを期待して来るみたいです。


実家の土起こしが終わった後は、



↑久々登場、サンバーに耕運機を積み込んで・・・



↑自宅の庭の土起こしもしました。

鍬でやってた頃は、１日仕事＆終了後腰痛で身動きできず・・・だったのですが、耕運機を導入してからは、２カ所合わせても半日で出来ちゃいます！

文明の利器ですね～＾＾

ありがたや、ありがたや。。。



桜の下での力仕事（？）、気持ちが良いですね～




↑農作業後は、もちろんラーメンを堪能です！

最高に幸せな時間です＾＾

雪国青森にも桜の便りが届き始めました。

春ですね～＾＾


ということで、昨日、インプ・ノア・サンバーのタイヤ交換をしました。

外したスタッドレスタイヤ１２本を丁寧に洗い、タイヤが乾くのを待つ間に軽く洗車。



↑久しぶりにスッキリ！＾＾

その後は、恒例の重労働、タイヤ１２本を車庫の２階まで運び収納。

ワイパーを夏用に交換して一日掛かりの作業終了です。


その後は、



↑ちょっと遅い昼食・・・というか３時過ぎのおやつを堪能～＾＾

力仕事の後の一杯は、美味いですね～



一日たった今日、力仕事の後の筋肉痛と戦ってます・・・


これも毎年、春と秋恒例の事なんですが、、、


動くのが辛い。。。涙

前回のテスト走行で気になった、ピョンピョン跳ねる足。



何度も動画を見つつ、サスペンションを触っているうちに、何となく原因がわかった。

その原因は、、、


”ショックが硬すぎ！”


目標としているイグレスの足の動きと比べてみて、確信～


前回のセッティングは・・・

ピストン→テフロン製１．３ｍｍの３穴
オイル→　＃３００


ここで、オイルの説明です。

使用しているのはタミヤ製のシリコンオイルなのですが、

＃２００→＃３００→＃４００→＃５００→＃６００→＃７００→・・・

と数字が大きくなるごとに硬くなります。

ちなみに、説明書から要約しますと水の硬さを＃１として、＃２００は、水の２００倍の硬さのオイルということなんです。


以上の通り、今使用しているオイルが２番目に柔らかい＃３００。

となると、オイルを変更して柔らかくするのは＃２００の一通りしかない訳です。


これを改良するとなると、ショック分解→ピストン交換をして、構造的な減衰力を下げて、もっと硬いオイルを使えるようにします。

※もう一つ、硬いオイルの使用で、ピストンスピードが速い領域では減衰力が低く、遅い領域でしっかり減衰力が出てくれれば・・・という期待もありますが。。。←なんじゃそりゃ・・・かもｆ＾＾；




↑今回は、狙い通りいかず失敗！という事態も考え、テフロン製ではなく、オーバーホールで外した樹脂製ピストンを、１．５ｍｍの２穴（画像右）→１．５ｍｍの４穴（画像左）に加工。



↑樹脂製にした理由がもう一つ、ピストンを薄くすることでも減衰力を落とすことも狙いました。



↑思い切ったピストン変更で、かなり減衰力が落ちると思うので、オイルを＃４００にアップ。



↑セッティング変更完了。見た目は変わんないけど・・・


※セッティング変更内容

ピストン　：　テフロン製１．３ｍｍ３穴→樹脂製１．５ｍｍ４穴
オイル　　：　＃３００→＃４００


ついでに、ちょっと外見も変更！





手を加えたところわかります？
ちょっとリアルになったと思いますが、いかがでしょう？


では、テスト走行です！



ピョンピョン跳ねて、グリップがすっぽ抜けることが無くなったので、かなり操縦が楽ちんになりました＾＾

おかげで前の動画より、スピードが上がってます！


でも、途中から挙動が乱れてますけど・・・




↑右リヤタイヤがバーストしてました（汗

１０年以上前のタイヤなので、さすがにこうなりますよね～ｆ＾＾；


それは、ともかく・・・

パワーオンでリアが沈み込み、バンプ側ストロークが足りなくなってサスが底付きしているところもありますが、ずいぶん良い感じになりました＾＾

これを基準にして、さらにセッティングを詰めてみたいと思います。

（オイルを硬くしたり、スプリングを硬くするのも、これでイケますね＾＾）


ということで、あれもしようかな、これも試してみようかなと考えながらラーメンをすする、



至福の一時を満喫でした＾＾