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青い森のカズのブログ一覧

2019年04月21日 イイね！

シーズンインに向け、出動準備．

※この記事は、６月１７日に書きました。

実車の衣替えが完了し、翌週の４月２１日。

小さい方の愛車の出動準備を開始しました。

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↑まずは、タイヤを新調。


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↑瞬間接着剤で、ホイールとタイヤをしっかり接着。

・・・がっ

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↑１本だけ、失敗・・・( ；∀；)

とにかく接着されることを重視した結果、見た目が汚い。。。


次は、気を取り直して、ニューアイテムを投入です！

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↑近年、主流となってる”ダブルカルダン・ドライブシャフト”です。

※画像右のセットには、４４ｍｍサイズのドライブシャフトが同封されているのですが、４１４Ｍは４２ｍｍサイズなので、対応するドライブシャフトも購入しました。

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↑”ダブルカルダン・ドライブシャフト”の、部品構成です。

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↑組み立てた状態です。

”ダブルカルダン・ドライブシャフト”は、何が違うか？なのですが、比較してみました。

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↑上がこれまで使用しているドライブシャフトで、下が”ダブルカルダン・ドライブシャフト”です。

パッと見でわかる通り、これまでのドライブシャフトは、折れ曲がるところが一か所で、下の”ダブルカルダン・ドライブシャフト”は、２ヶ所折れ曲がってます。

重量増というデメリットがあるにもかかわらず採用する理由は、一カ所あたりの折れ曲がる角度が小さいことであり、重量増というデメリットを考慮しても、導入する効果が大きいという事らしい。

フィーリングに関するメリットは実際に試走してから書くことにして、まずは角度の小ささから前回のように、折れ曲がっているところに大きなトルクが掛かって破損！というトラブルが少なくなるという期待が大きい(*^_^*)

実走が楽しみです！！！

と思いながら、組み付けようとしたところトラブル発生( ；∀；)

この”ダブルカルダン・ドライブシャフト”は、ジョイント部分が大きくなっていることから、使用するハブ用ベアリングが通常の４ｍｍ幅より薄い３ｍｍ幅のベアリングが同封されています。

しかし、そのベアリングサイズが問題で、最近のハブ用ベアリングは小型化されて１０５０サイズを使用しているらしい。

４１４Ｍ時代は、１１５０サイズが一般的。。。

使えないじゃないの・・・

後日、模型店に行って１１５０サイズの３ｍｍ幅のベアリングを調達しようとしたんですが、売ってない( ；∀；)

仕方ないので、通販で取り寄せることにしたのですが・・・

とりあえず、”ダブルカルダン・ドライブシャフト”というニューアイテム導入は延期して・・・

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走行できる状態にしました。

ニューアイテム導入という楽しみは後に取っておいて、まずは肩慣らしに行きたいと思います(^^♪
Posted at 2019/06/17 20:27:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ラジコン（TRF-414M） | 趣味
2019年04月20日 イイね！

春の恒例行事、第２弾。

※この記事は６月１６日に書きました。

先週に引き続き、春の恒例行事第２弾を実施しました。

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↑１台目はGVFのリップスポイラー取付。
このｔSのカーボンルーフ、ホント良いよな～(*^_^*)

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↑先週と同じく、ホイール磨きが続きます。（あれ？一人増員・・・）

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↑次は、XVのタイヤ交換。

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↑やっとマイカーの出番です(^^♪

でも、そろそろ疲れが・・・(^^ゞ
徐々に作業スピードが落ちてくる。。。

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↑トリはVABのタイヤ交換とリップスポイラー取付。
　２週に渡るホイール磨きで、納得の輝きになったらしい👍

と言ったところで、ようやく作業終了～。

この後は、もちろんお約束のラーメンタイム！

今回は、、、

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↑焼干らーめん大（ダシ醤油３回転追加）＠華丸ラーメン。

力仕事で汗かいたからかな・・・
身体が塩分を欲してるので、３回転してしまった(^^ゞ

もちろんの完食で、体力復活！

そして、解散(^.^)/~~~

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↑やっと、夏仕様のGVBになりました♪

やっぱ、良いね👍


しかし、悲しい出来事が・・・

去年、新調したばかりなのに、、、

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↑落としたら、打ちどころが悪くてこのような状態に・・・( ；∀；)

でも・・・

支障なく操作出来ているから、しばらくはこのままでいっか～(*´з`)
Posted at 2019/06/16 18:10:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 作業日記 | クルマ
2019年04月13日 イイね！

春恒例の作業が始まりました。

※この記事は６月１６日に書きました。

４月に入ってから名残惜しいように何度か雪が降ったものの、中旬になると春らしく暖かくなってきた。

という事で、４月１３日に春の恒例行事、タイヤ交換第一弾を実施しました。

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↑１台目は、我が家のサンバー。

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↑２台目は、先輩のフォレスター。

今回のタイヤ交換作業は、時間の都合もあり、これで終了。

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↑２台のタイヤ交換作業中、次回のタイヤ交換に向け、一生懸命ホイールを磨く親友(^^♪

作業後は、もちろんお楽しみのラーメンタイム！

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↑煮干しラーメン細麺大盛＠しらはる

メニューに無いけど、オーダーできる細麺。
いわゆる裏メニューだけど、皆さん注文するので、もはや裏メニューと言えるのかどうか(笑)


ラーメンを堪能した後、お疲れ様～の掛け声とともに解散。


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↑帰宅して洗車しました。

キレイになると、やっぱりドライブに行きたくなる・・・



と言う訳で、

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↑津軽SAからの岩木山(^^♪

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キレイな夕陽を浴びながらドライブを楽しんで、一日の〆としました。

次回は、いよいよGVBが夏仕様になりますね～♪
Posted at 2019/06/16 17:37:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 作業日記 | クルマ

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「[ハイタッチ！drive] 天気が良かったので、ただひたすら走ったdrive
2022年02月11日 14:21 - 17:09、
114.23 Km 2 時間 39 分、
バッジ18個を獲得、テリトリーポイント180pt.を獲得」
何シテル？   02/11 17:31
青い森のカズです。よろしくお願いします。

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